Culver Cliff e l'isola di Wight in guerra

Recensioni dei lettori

Il libro è molto apprezzato per le informazioni dettagliate sulle capacità militari e sulla vita sociale durante la Seconda guerra mondiale, in particolare in relazione alle difese costiere. Sebbene sia considerato un'eccellente risorsa per la ricerca, alcuni lettori ritengono che manchi di un editing adeguato.

⬤ Estremamente informativo e ben studiato
⬤ eccellente per gli appassionati di storia militare
⬤ belle illustrazioni
⬤ fornisce uno sguardo dettagliato sulle difese costiere e sulle capacità militari
⬤ offre approfondimenti unici come il capitolo sui rilevatori di navi/sottomarini.

Manca di un editing professionale, che rende difficile per alcuni lettori impegnarsi pienamente con il contenuto.

(basato su 7 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Culver Cliff and the Isle of Wight at War

Contenuto del libro:

Difendere il regno - La battaglia di guerra elettronica a Culver Cliff durante la Seconda Guerra Mondiale.

Durante la maggior parte della Seconda guerra mondiale, l'Isola di Wight era essenzialmente un campo militare chiuso che supportava oltre 30 batterie antiaeree per proteggere i cantieri di Southampton e Portsmouth e un arsenale di fuoco costiero per difendere il Solent e l'Isola dall'invasione.

Era un periodo pericoloso in cui il destino della nazione era in bilico e l'Isola di Wight era la nuova linea del fronte. Quattrocento anni dopo l'invasione francese del 1545, le forze tedesche, agguerrite, avevano in mente di conquistare l'isola in meno di 72 ore.

Dopo molti anni di ricerche dettagliate, Tim Wander ha costruito un quadro affascinante delle varie tecnologie, degli edifici e dei sistemi - alcuni dei quali ormai dimenticati - che furono messi in funzione in fretta e furia per proteggere l'isola. Dai chilometri di cavi sottomarini antisommergibile stesi fino alla torre NAB e tra i forti marini del Solent, ai campi minati controllati a distanza, alle reti, ai fili spinati, ai chilometri di barriere anti-atterraggio, ai campi minati, ai prototipi di radar, alle stazioni wireless segrete, agli idrofoni e persino agli sbarramenti di fiamme sulla spiaggia e forse ai gas velenosi. Ognuno aveva il suo ruolo in una vitale rete di difesa integrata che fu assemblata in fretta e furia dopo la disastrosa ritirata da Dunkerque.

Terrorizzata da un'incursione di commando di tipo Bruneval contro le installazioni radar sperimentali di Bembridge Fort e l'enorme stazione wireless del promontorio che non solo avrebbe controllato il D-Day, ma era anche una vitale "stazione Y", che intercettava i messaggi da decodificare a Bletchley Park, Culver Cliff divenne una delle zone più fortificate della costa meridionale.

Era irta di cannoni e difese di ogni tipo, con oltre 300 uomini e donne di tutti e tre i servizi, più la Guardia Nazionale e gli ingegneri radar.

Mentre i palloni di sbarramento fluttuavano sopra la testa per alcune ore, il destino stesso della nazione era affidato a giovani ingegneri della RAF che lottavano per costruire una stazione radar temporanea portata sull'isola da Londra per imitare la distrutta base radar di Chain Home a Ventnor. Le loro azioni ingannarono il generale Wolfgang Martini, responsabile dello sviluppo degli avanzati sistemi radar tedeschi, e convinsero Hermann Gring, comandante della Luftwaffe, a smettere di attaccare le installazioni radar britanniche: una decisione che cambiò radicalmente il corso della guerra.

Le principali batterie di cannoni da 9,2 pollici di Culver Cliff e Nodes Point proteggevano le entrate del Solent e i forti di Redcliff e Yaverland, ora perduti, fornivano una cortina di fari e armi per proteggere le sottostanti spiagge di Sandown e Shanklin, ad alto rischio di invasione. Nel 1943 questo scudo protettivo rese la baia la scelta più ovvia per l'installazione delle stazioni di pompaggio del carburante per l'ambizioso progetto ingegneristico chiamato in codice PLUTO, il gasdotto sotto l'oceano, progettato per sostenere l'invasione del D-Day.