Costruttori di corazzate - Costruire e armare le navi capitali britanniche

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un'esplorazione esaustiva dell'industria britannica della costruzione di navi da guerra, coprendone gli aspetti storici, finanziari e sociali. Descrive in dettaglio i vari cantieri navali, i processi di produzione e gli sforzi industriali che hanno portato alla costruzione delle navi da battaglia della Royal Navy dalla fine del XIX secolo al secondo dopoguerra. Sebbene il libro sia ben studiato e ricco di dati e approfondimenti preziosi, è anche noto per il suo stile di scrittura denso e per l'attenzione alle minuzie, che potrebbe non piacere ai lettori occasionali.

Una trattazione approfondita della costruzione di navi da guerra britanniche, ricca di dettagli storici e finanziari. Presenta ampie illustrazioni e fotografie che migliorano la comprensione dell'argomento. Molto apprezzato per la sua meticolosa ricerca e per l'inclusione di materiale oscuro, che lo rende ideale per i seri appassionati di storia navale.

La scrittura è spesso considerata asciutta ed eccessivamente densa, rendendo la lettura difficile, soprattutto per gli appassionati occasionali. Alcuni lettori hanno trovato noiosa l'attenzione alle strutture societarie e ai dettagli finanziari, desiderando una maggiore enfasi sull'effettiva progettazione e sull'uso tattico delle navi da guerra. L'edizione Kindle è criticata per la scarsa qualità delle immagini.

(basato su 91 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Battleship Builders - Constructing and Arming British Capital Ships

Contenuto del libro:

Il varo nel 1906 della HMS Dreadnought, la prima nave da battaglia al mondo con cannoni di grandi dimensioni, rese obsolete tutte le flotte da battaglia esistenti, ma allo stesso tempo annullò il vantaggio numerico della Royal Navy, mantenuto in modo costoso per decenni.

Già impegnata in una corsa agli armamenti con la Germania, la Gran Bretagna aveva urgentemente bisogno di costruire una flotta da battaglia completamente nuova, composta da queste navi più grandi, più complesse e più costose. In questo riuscì in modo spettacolare: in poco più di un decennio furono completate cinquanta navi di questo tipo, quasi esattamente il doppio di quanto realizzato dalla Germania.

Ciò fu possibile solo grazie al vasto tessuto industriale del Paese, composto da costruttori navali, costruttori di motori, aziende produttrici di armamenti e di corazze, il cui contributo alla creazione della Grande Flotta è troppo spesso ignorato. Questo eroico risultato, e il modo in cui è stato raggiunto, è l'oggetto di questo libro. Il libro traccia l'ascesa dei grandi conglomerati industriali che furono la chiave di questo successo, esamina la loro reazione ai rapidi cambiamenti tecnici e analizza la politica di finanziamento di questo vasto sforzo nazionale, sia prima che durante la Grande Guerra.

Cerca inoltre di valutare il vero costo - e valore - della Grande Flotta in termini di risorse consumate. Infine, per contrasto, descrive gli effetti della recessione postbellica, la contrazione industriale e le risposte molto diverse al riarmo nel periodo precedente la Seconda guerra mondiale.