Contatto volante

Recensioni dei lettori

Il libro offre una prospettiva unica sul volo a bassa quota, attingendo alla vasta esperienza dell'autore. Mentre alcuni lettori hanno trovato intuizioni e tecniche preziose, altri hanno criticato il libro per le sue pratiche discutibili e la sua scarsa redazione. Sembra più adatto a piloti con una certa esperienza di volo piuttosto che a principianti.

⬤ Fornisce tecniche ed esperienze di vita reale da parte di un pilota esperto.
⬤ Stile di scrittura fresco e diretto; non eccessivamente politically correct.
⬤ Alcuni lettori hanno trovato le tecniche efficaci e utili per migliorare le proprie capacità di volo.
⬤ Offre una comprensione più profonda dell'arte del volo rispetto all'addestramento standard.
⬤ Incoraggia un approccio viscerale al volo, ricollegando i piloti alle abilità fondamentali.

⬤ Non è adatto ai principianti
⬤ Presuppone conoscenze di volo pregresse.
⬤ Contiene numerosi errori di battitura e richiede una migliore correzione.
⬤ Forte autopromozione della scuola di volo dell'autore
⬤ frequenti riferimenti a un altro libro (“Stick and Rudder”).
⬤ Alcuni lettori hanno sollevato dubbi sulla sicurezza delle tecniche discusse, suggerendo che possano promuovere comportamenti di volo rischiosi.
⬤ Lo stile di scrittura può risultare a qualcuno confuso.

(basato su 11 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Contact Flying

Contenuto del libro:

A differenza degli autori e degli istruttori di aviazione convenzionali, non insegno il volo primario, lo spolveramento delle colture, il volo di pattugliamento degli oleodotti, il volo di boscaglia, il volo di evacuazione medica in elicottero e l'artiglieria aria-terra utilizzando gli strumenti all'interno dell'aereo come strumento principale di consapevolezza della situazione. Insegno piuttosto le rollate olandesi, il volo lento e lo stallo sulla pista, le virate a gestione energetica, l'uso dell'effetto suolo in tutti i decolli, l'avvicinamento a velocità apparente di chiusura, il rullaggio in hovering su velivoli ad ala fissa e il volo in montagna a bassa quota e a bassa potenza, utilizzando la vista, i suoni, gli odori e la cinetica.

La vista viene utilizzata per il 99,9% del tempo guardando il terreno. La velocità dell'aria, o qualsiasi altro strumento, viene utilizzata per il decollo o l'atterraggio.

Questo testo insegna l'arte di volare nel vecchio stile a bassa quota utilizzando i riferimenti a terra. L'autore ha alle spalle più di sedicimila ore di volo con elicotteri dell'esercito, aerei per il controllo di colture e oleodotti a un'altezza compresa tra i tre e i cinquecento piedi dal suolo.