Automobili semoventi del Cnr

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Titolo originale:

Self-Propelled Cars of the Cnr

Contenuto del libro:

Nel XIX secolo, i treni a vapore avevano il monopolio virtuale del trasporto passeggeri. Dopo la Grande Guerra del 1914-1918, la concorrenza dei veicoli autostradali, che in precedenza non aveva mai preoccupato le ferrovie nordamericane in misura considerevole, cominciò a suscitare un rinnovato interesse per una forma più economica di forza motrice ferroviaria, e furono introdotti numerosi "autobus ferroviari" di varia concezione.

Self Propelled Cars of the CNR racconta come, nel novembre 1925, la nuova vettura diesel-elettrica n. 15820 della CNR completò la sua corsa da record attraverso il continente nordamericano, da Montreal a Vancouver. Il treno stabilì un nuovo record mondiale di resistenza, economia e velocità sostenuta su una tale distanza.

Il libro spiega come questo veicolo semovente di dimensioni relativamente ridotte ne abbia determinato l'ampio utilizzo in tutto il sistema, e in realtà in molti sistemi rivali della CN, tra cui la Canadian Pacific Railway. Il libro descrive come, nonostante la crescente popolarità delle automobili e l'aumento della disponibilità di strade migliori, questi nuovi vagoni ferroviari riuscirono ad arginare il declino del traffico passeggeri su rotaia, in particolare sulle linee secondarie a basso traffico.