Autobus di costruzione britannica all'estero negli anni '80

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Titolo originale:

British-Built Buses Abroad in the 1980s

Contenuto del libro:

Come l'industria ferroviaria nel XIX secolo, la Gran Bretagna ha avuto un ruolo di primo piano nella fornitura al mondo di autobus, in particolare di quelli a due piani.

I principali produttori a metà del XX secolo erano AEC, Daimler e Leyland Motors. Gli autobus venivano esportati in tutto il mondo sia come veicoli completi sia come telai con carrozzeria assemblata localmente per completare l'autobus.

Già nel 1911, Leyland Motors vendette cinque charabanc a un piano alla Lisbon Tramways e tre alla Cape Town Electric Tramways. La dice lunga sulla resistenza dei telai di costruzione britannica il fatto che esemplari di Daimler CVG a Hong Kong e di AEC Regent III a Lisbona siano riusciti entrambi a superare i venticinque anni di servizio per i rispettivi operatori. Negli anni '60, quando i trasporti londinesi si ritrovarono con un eccesso di autobus utilizzabili, centinaia di RT, RTL e RTW in esubero furono acquistati dal Ceylon Transport Board.

Gli Atlantean e i Daimler Fleetline in esubero trovarono il favore sia del KMB che del CMB, mentre sessanta AEC Swift vennero utilizzati dall'Associazione per il Trasporto Pubblico (PTA) e dal Dipartimento dell'Istruzione dell'isola di Malta. Questo libro contiene fotografie inedite di autobus britannici in Cina, India, Sudafrica, Portogallo e Hong Kong.