Assi della Marina della Prima Guerra Mondiale, parte 2

Recensioni dei lettori

Il libro “Naval Aces of World War 1 Part 2” è molto apprezzato per il suo contenuto informativo e la sua scrittura coinvolgente sugli assi della marina di vari Paesi durante la Prima Guerra Mondiale. Presenta illustrazioni e profili di aerei ben rappresentati, oltre alle storie personali degli assi. Il libro è un degno compagno del suo predecessore e fornisce uno sguardo completo su un aspetto meno conosciuto della storia dell'aviazione.

⬤ Contenuti informativi e ben studiati che coprono gli assi della marina di diversi paesi.
⬤ Illustrazioni eccellenti e profili a colori di Harry Dempsey.
⬤ Narrazione coinvolgente che mette in luce le vite personali degli assi.
⬤ Formato compatto e ben organizzato con utili appendici e bibliografia.
⬤ Altamente raccomandato per gli appassionati di aviazione.

⬤ Mancano dati tecnici approfonditi sugli aerei, che alcuni lettori desideravano.
⬤ Alcuni lettori hanno notato che potrebbe beneficiare di ulteriori dettagli sulle operazioni e sui tipi di aerei utilizzati.

(basato su 14 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Naval Aces of World War 1 Part 2

Contenuto del libro:

La seconda parte di Naval Aces analizza i numerosi eroi volanti della Marina che volarono a fianco o contro quelli del Royal Naval Air Service (RNAS).

Mentre l'RNAS operava con il suo formidabile arsenale di ricognitori Nieuport e Sopwith sulla costa delle Fiandre, la marina tedesca rispondeva con le sue Land Feld Jagdstaffeln e Seefront Staffeln. Inoltre, le unità galleggianti tedesche, in particolare a Zeebrugge, produssero almeno tre assi a spese dei battelli volanti, dei dirigibili e di altri mezzi di pattugliamento britannici.

Un'esclusiva della Prima Guerra Mondiale fu l'uso di barche volanti come caccia in combattimento, che contribuì almeno in parte ai risultati degli assi russi Aleksandr de Seversky e Mikhail Safanov. L'asso austriaco Gottfried Banfield ottenne tutte le sue nove vittorie su barche volanti e Friedrich Lang ne ottenne due delle sue cinque totali su una di esse. Il miglior caccia volante, tuttavia, fu il Macchi M 5 dell'Italia, pilotato da tre assi e anche dal cavallo di Charles H.

Hammann, il primo americano a ottenere la Medaglia d'Onore in combattimento aereo. Unici furono anche l'unico asso della Marina statunitense, David Ingalls, che ottenne le sue sei vittorie mentre era assegnato al No 213 Sqn della RAF, e l'asso greco Artitides Moraitinis, accreditato di nove vittorie su Salonicco e i Dardanelli.