Alitalia

Recensioni dei lettori

Il libro presenta fotografie ben selezionate e interessanti dettagli storici sulla compagnia aerea Alitalia, ma l'autore include un'eccessiva analisi economica e manca di coerenza nella presentazione della valuta.

Fotografie ben selezionate, approfondimenti storici interessanti, fatti molto divertenti sugli aerei e sulla storia di Alitalia.

Non stampato su carta patinata, eccessiva analisi economica in alcuni capitoli, riferimenti valutari incoerenti (€, £ e U$) e alcune parti del libro potrebbero non interessare gli appassionati di aviazione.

(basato su 1 recensioni dei lettori)

Contenuto del libro:

La storia di Alitalia è una delle tante fusioni avvenute nell'Italia del dopoguerra, seguita da un'espansione e conclusa da una serie di fallimenti successivi. Alitalia nasce nel 1946 come Aerolinee Italiane Internazionali a seguito di un accordo anglo-italiano che vede come azionisti il governo italiano (60 per cento) e la BEA (40 per cento).

La compagnia decollò il 5 maggio 1947 e nel primo anno trasportò circa 10.000 passeggeri. Per i voli nazionali la compagnia utilizzava aerei Fiat G-12, mentre le rotte internazionali e intercontinentali erano servite da aerei Savoia-Marchetti SM. 95.

Il 31 ottobre 1957, Alitalia si fuse con Linee Aeree Italiane.

A quel punto, le azioni erano nelle mani del Ministero del Tesoro italiano, dei dipendenti di Alitalia e di KLM. Nel 1950 viene introdotto il Douglas DC4.

A partire dal 1964, la compagnia aerea divenne la “compagnia aerea del Papa” ogni volta che questi viaggiava all'estero. Nel 1970, Alitalia era diventata la prima compagnia aerea europea a volare con una flotta di jet, tra cui Boeing, Caravelle e Douglas. Nel 1981, Alitalia ha avviato Aermediterranea per sostituire la defunta Itavia sulla scena nazionale italiana.

Nonostante la rapida espansione, Alitalia ha incontrato problemi finanziari. Nel 2008, un gruppo di investitori attorno a Sylvio Berlusconi ha formato il consorzio Compagnia Aerea Italiana (CAI) per acquistare Alitalia in fallimento e fondere la compagnia aerea con un altro vettore italiano in fallimento (il vettore low cost Air One). Il 12 dicembre 2008, le attività redditizie di Alitalia sono state trasferite a CAI, lasciando i debiti ai contribuenti italiani.

Il 13 gennaio 2009 la “nuova” Alitalia ha avviato le operazioni. La compagnia aerea è entrata in amministrazione controllata nel 2017 dopo anni di non redditività.

Il 24 agosto 2021, Alitalia ha annunciato la cessazione delle attività il 15 ottobre 2021. Il 15 ottobre 2021, con una riorganizzazione ibrida, Alitalia ha venduto la sua intera attività a ITA Airways, una compagnia di bandiera statale di nuova costituzione.