Una storia definitiva di Shergold e Whites Silver Star di Porton Down

Titolo originale:

A Definitive History of Shergold and Whites Silver Star of Porton Down

Contenuto del libro:

La Silver Star Motor Services fu costituita nel settembre 1923, quando i soci Eddie Shergold e Ben White acquistarono un nuovo telaio Ford T con carrozzeria a 14 posti con tetto in tela, immatricolato con il numero HR9447.

I soci iniziarono un servizio regolare tra Allington (la base originale) e i campi di Porton, passando per Winterbourne Gunner, Winterbourne Dauntsey e Winterbourne Earls fino a Salisbury.

Wilts & Dorset aveva iniziato a operare nel 1915 e l'arrivo di Silver Star nella Bourne Valley fu l'inizio di una lunga rivalità tra i due operatori concorrenti. La flotta Silver Star crebbe costantemente e nel 1905 aveva cinque veicoli con sede nel nuovo deposito di Porton Camp. La flotta comprendeva una Rolls Royce con carrozzeria in alluminio lucidissimo. I soci erano così soddisfatti di questo veicolo a 20 posti che aggiunsero un altro veicolo con telaio Rolls Royce, ma questa volta con una versione a sei ruote. In seguito all'entrata in vigore della legge sul traffico stradale del 1930, Silver Star richiese le licenze per operare servizi giornalieri di carrozza da Allington a Salisbury via Porton Camp; da Salisbury a Sling, via Amesbury e Bulford Camp, e da Salisbury ad Andover, via Amesbury, Bulford Camp, Tidworth e Ludgershall, oltre a licenze per tour ed escursioni da Porton Camp e Salisbury. Quando le richieste sono state ascoltate, i Commissari del traffico hanno concesso le licenze per tutti i servizi di trasporto a tappe, tranne che per la tratta Salisbury-Andover. Anche la licenza per i tour e le escursioni da Salisbury fu rifiutata, ma nel 1933 furono concesse ulteriori licenze per le escursioni da Bulford Camp, dopo che Silver Star aveva rilevato le licenze di Hawkins of Durrington e di altre compagnie con sede lì.

Il lucroso lavoro di trasporto delle bande militari negli anni '30 portò Silver Star a sviluppare un considerevole volume di lavoro trasportando il personale di servizio in tutto il paese, oltre al lavoro di carrozza teatrale.

Gli anni successivi hanno visto molti alti e bassi, come i lettori impareranno, fino a quando Silver Star ha chiuso nel 1963 per essere rilevata da Wilts & Dorset.