Una ragazza sputafuoco: Una delle più grandi donne pilota di traghetti Ata del mondo racconta la sua storia

Recensioni dei lettori

Il libro “Donne della Seconda Guerra Mondiale” racconta le storie ispirate delle donne pilota durante la Seconda Guerra Mondiale, mettendo in evidenza il loro coraggio e il loro contributo allo sforzo bellico. Molti lettori hanno trovato i racconti affascinanti e l'argomento importante, anche se le opinioni variano per quanto riguarda l'esecuzione e la qualità della scrittura del libro.

Il libro offre una prospettiva unica sul ruolo delle donne nell'aviazione durante la Seconda guerra mondiale, presentando storie personali toccanti e approfondimenti storici di cui molti non erano a conoscenza. Molte recensioni lo hanno definito un'ottima lettura, che mette in luce le notevoli capacità e la dedizione di questi piloti. I lettori hanno apprezzato il fatto che si concentri su un aspetto meno conosciuto della storia, facendo luce sul contributo delle donne.

Diverse recensioni hanno evidenziato problemi di editing e di qualità della scrittura, notando casi di tangenti e ripetizioni. Ci si è lamentati anche delle imprecisioni fattuali e dello stile, che sembrava influenzato da un ghostwriter piuttosto che dal soggetto stesso. Alcuni hanno trovato il libro meno coinvolgente e più fattuale, descrivendolo come adatto a una lettura informale piuttosto che a una narrazione avvincente.

(basato su 55 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

A Spitfire Girl: One of the World's Greatest Female Ata Ferry Pilots Tells Her Story

Contenuto del libro:

Immaginiamo giovani uomini audaci e coraggiosi come l'epitome dei piloti della Seconda guerra mondiale, ma tra questo corpo d'élite c'era una persona che ha pilotato non meno di 400 Spitfire e settantasei tipi diversi di aerei: Mary Wilkins.

La sua storia è una delle più straordinarie e accattivanti della guerra: questa giovane donna, in servizio come pilota di traghetto presso l'Air Transport Auxiliary, trasportava aerei per la RAF, tra cui veloci aerei da combattimento ed enormi bombardieri quadrimotore. In un'occasione Mary consegnò un bombardiere Wellington a un campo d'aviazione e, mentre scendeva dal velivolo, l'equipaggio di terra della RAF le corse incontro e chiese di sapere dove fosse il pilota Mary rispose semplicemente: “Sono io il pilota”.

Dopo la guerra accettò un distacco presso la RAF, venendo scelta come uno dei primi piloti, e una delle sole tre donne, a prendere i comandi del nuovo jet veloce Meteor. Nel 1950 la figlia di contadini dell'Oxfordshire, con un istinto naturale per il volo, divenne il primo comandante aereo donna d'Europa.

In questa biografia autorizzata, la donna che dice di essersi tenuta in disparte durante gli anni dell'ATA e di aver lasciato tutto il glamour della pubblicità ai suoi colleghi, rivela finalmente tutto sulla sua carriera ricca di azione che abbraccia quasi un secolo di aviazione e sul suo amore per i cieli che, anche a novant'anni, non vacilla mai.

Dice: “Sono appassionata di tutto ciò che è veloce e furioso. Lo sono sempre stata fin dall'età di tre anni e ho sempre saputo che avrei volato. Il giorno in cui sono salita su uno Spitfire è stata una gioia assoluta e per me è stata la cosa più naturale del mondo.