Un approccio all'errore umano nell'analisi degli incidenti aerei: Il sistema di analisi e classificazione dei fattori umani

Recensioni dei lettori

Il libro è altamente raccomandato ai responsabili della sicurezza, agli investigatori di incidenti e agli studenti delle discipline dei fattori umani. Fornisce preziose indicazioni sull'analisi dei fattori umani, in particolare nell'ambito dell'aviazione e delle industrie ad alta affidabilità. Il testo semplifica i processi di indagine sugli incidenti e offre un quadro completo per la comprensione degli errori umani. Tuttavia, alcuni lettori hanno trovato lo stile di scrittura un po' noioso e hanno notato che le condizioni delle copie fisiche possono variare.

⬤ Riferimento autorevole per la tassonomia HFACS.
⬤ Utile per un'ampia gamma di professionisti, compresi i responsabili della sicurezza e gli investigatori di incidenti.
⬤ Fornisce un approccio sistematico all'analisi dei fattori umani negli incidenti.
⬤ Applicazioni pratiche e ben studiate del modello HFACS.
⬤ Molto apprezzato dagli esperti del settore.

⬤ Alcuni lettori trovano il testo noioso e poco coinvolgente.
⬤ Le copie fisiche non sono sempre in buone condizioni.
⬤ È destinato maggiormente a un uso accademico o professionale, il che può limitare l'accessibilità generale.

(basato su 22 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

A Human Error Approach to Aviation Accident Analysis: The Human Factors Analysis and Classification System

Contenuto del libro:

L'errore umano è implicato in quasi tutti gli incidenti aerei, ma la maggior parte delle indagini e dei programmi di prevenzione non sono progettati sulla base di un quadro teorico dell'errore umano. Adatto a tutti i livelli di competenza, il libro fornisce le conoscenze e gli strumenti necessari per condurre un'analisi dell'errore umano negli incidenti, indipendentemente dal contesto operativo (ad esempio, aviazione militare, commerciale o generale).

Il libro contiene una descrizione completa del Sistema di Analisi e Classificazione dei Fattori Umani (HFACS), che incorpora il modello di James Reason di guasti latenti e attivi come base. Ampiamente diffuso tra le organizzazioni militari e civili, l'HFACS comprende tutti gli aspetti dell'errore umano, comprese le condizioni degli operatori e gli elementi di fallimento organizzativo e di supervisione. Attira un pubblico molto ampio.

In particolare, il libro è il testo principale di un corso di investigazione sugli incidenti aerei tenuto da uno degli autori presso l'Università dell'Illinois. Il libro sarà utilizzato anche nei corsi destinati ai responsabili della sicurezza militare e ai chirurghi di volo della Marina statunitense, dell'Esercito e della Forza di Difesa canadese, che attualmente utilizzano il sistema HFACS durante le indagini sugli incidenti aerei.

Inoltre, il libro è stato incorporato nel popolare workshop sull'analisi e la prevenzione degli incidenti tenuto dagli autori in occasione di diverse conferenze professionali in tutto il mondo. Il libro è destinato anche agli studenti della Embry-Riddle Aeronautical University, che ha campus satellite in tutto il mondo e che offre un corso di investigazione sugli incidenti da fattori umani per molti dei suoi corsi di laurea.

Inoltre, il libro sarà incorporato nei corsi offerti da Transportation Safety International e dal Southern California Safety Institute. Infine, questo libro è un'eccellente guida di riferimento per molti professionisti della sicurezza e investigatori che già operano nel settore.