Un ammutinamento incipiente: La storia della rivolta dei piloti del Signal Corps dell'esercito americano

Recensioni dei lettori

Il libro approfondisce la storia in gran parte trascurata dei primi aviatori dell'esercito americano e le sfide che hanno dovuto affrontare durante il loro sviluppo. Fornisce un resoconto dettagliato della formazione dell'aviazione all'interno dell'esercito, dei pericoli insiti nei primi velivoli e dei fallimenti politici e gestionali che portarono alla rivolta dei piloti nel 1918.

⬤ Un'esplorazione coinvolgente e affascinante di un aspetto poco conosciuto della storia militare
⬤ fornisce una visione dei primi giorni dell'aviazione dell'esercito e mette in evidenza le dinamiche politiche in gioco
⬤ ben studiato con un cast di personaggi e fotografie che arricchiscono la narrazione.

Si concentra in gran parte sugli aspetti negativi della prima aviazione militare, il che potrebbe far desiderare ai lettori una visione più equilibrata che includa gli sviluppi positivi; descrive un alto tasso di mortalità tra i piloti e le carenze sistemiche della leadership militare.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

An Incipient Mutiny: The Story of the U.S. Army Signal Corps Pilot Revolt

Contenuto del libro:

An Incipient Mutiny ripercorre la creazione della U. S.

Army Signal Corps Aeronautical Division nel 1907 fino all'istituzione dell'Air Service of the National Army nel 1918. È un resoconto sconvolgente di miopia, cattiva gestione, frode criminale e insabbiamento che ha portato alla rivolta dei piloti contro l'establishment militare. Dwight R.

Messimer si concentra sulle personalità dei piloti che diedero inizio alla ribellione e sugli ufficiali dei Signal Corps la cui cattiva gestione la provocò. Le storie ufficiali dell'aeronautica non dicono nulla sulla cattiva costruzione e sui difetti di progettazione degli aerei utilizzati dai Signal Corps, che furono responsabili della morte del 25% dei piloti, un tasso di mortalità così alto che nessuna compagnia di assicurazione sulla vita avrebbe emesso una polizza.

Allo stesso tempo, sul mercato esistevano aeroplani superiori in tutto e per tutto a quelli utilizzati dall'esercito e anche meno costosi. La perdita di vite umane, quindi, non poteva essere più insensata.