Test di volo per vincere

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un resoconto approfondito e dettagliato delle esperienze dell'autore come pilota collaudatore nell'industria aeronautica britannica, in particolare durante il suo picco negli anni Cinquanta e Sessanta. I lettori apprezzano la conoscenza diretta dell'autore e il suo stile di scrittura coinvolgente, anche se alcuni criticano la mancanza di editing e l'occasionale disorganizzazione.

⬤ Lettura interessante e coinvolgente con testimonianze di prima mano sui voli di prova di aerei iconici
⬤ fornisce approfondimenti sugli aspetti sia glamour che mondani del pilotaggio di prova
⬤ informativo per gli appassionati di aviazione
⬤ include storie personali e contesto storico.

⬤ Manca di una redazione obiettiva, che porta a qualche disorganizzazione e divagazione
⬤ le critiche dirette alle personalità possono risultare fuori luogo
⬤ diventa meno interessante verso la fine, quando l'autore sposta l'attenzione sul “volo a tavolino”
⬤ alcuni lettori desiderano approfondimenti più personali da parte dell'autore.

(basato su 31 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Flight Testing to Win

Contenuto del libro:

Nessun aereo è assolutamente sicuro.

Questo libro parla di aviazione, dall'imparare a volare, al diventare pilota collaudatore, ai test di volo, alle dimostrazioni su alcuni dei peggiori campi d'aviazione del terzo mondo, per poi specializzarsi in avionica e infine entrare a far parte del consiglio di amministrazione dell'Autorità per l'aviazione civile del Regno Unito, contribuendo a formulare i regolamenti che l'autore ha vissuto per tanti anni. Vengono raccontate molte storie, tra cui quella di aver volato con il leggendario Howard Hughes quando il mondo lo considerava un pazzo recluso, e di aver testato molti velivoli, tra cui tutti e tre i V Bombers, un'esperienza quasi unica.

Il libro, ben illustrato, sottolinea che volare è intrinsecamente rischioso, che le norme cercano sempre di quantificare il rischio accettabile, che la sicurezza è un costo e che i piloti collaudatori devono vendere i loro velivoli e non dovrebbero cercare di renderli più sicuri di quanto richiesto dalle norme. Sottolinea i cambiamenti quasi incredibili avvenuti nell'aviazione nell'arco di una sola vita lavorativa, dipingendo al contempo un quadro di un mondo molto più semplice, ormai superato.