Sulle ali spartane: La Regia Aeronautica Ellenica nella Seconda Guerra Mondiale

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un resoconto dettagliato della Royal Hellenic Air Force (RHAF) durante la Seconda Guerra Mondiale, concentrandosi sugli impegni contro le forze italiane e tedesche. Copre la storia operativa, le battaglie più importanti e le sfide affrontate dalla RHAF, includendo dettagli storici e storie personali. Nonostante alcune critiche riguardanti l'accuratezza e la profondità, molti lettori hanno apprezzato la prospettiva unica su un argomento spesso trascurato.

⬤ Narrazione ben scritta e coinvolgente.
⬤ Fornisce un contesto storico approfondito e storie personali.
⬤ Raro focus sulla RHAF, che colma una lacuna nella storia dell'aviazione militare.
⬤ Include aneddoti e dettagli interessanti su aerei e operazioni.
⬤ Corredato da fotografie e illustrazioni.
⬤ Molto apprezzato da chi ha legami personali con l'argomento.

⬤ Contiene imprecisioni e travisamenti.
⬤ Alcuni lettori ritengono che l'approccio dell'autore manchi di profondità nella ricerca.
⬤ Critiche alla scrittura aneddotica che diluisce l'analisi accademica.
⬤ Alcuni lettori esperti si aspettano standard più elevati di accuratezza e profondità storica.

(basato su 19 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

On Spartan Wings: The Royal Hellenic Air Force in World War Two

Contenuto del libro:

Raramente una forza aerea è entrata in combattimento così mal preparata e in inferiorità numerica come la Royal Hellenic Air Force quando l'Italia di Mussolini trascinò la Grecia in guerra il 28 ottobre 1940. Senza preavviso, mentre le forze italiane si riversavano oltre la frontiera dall'Albania, il misero schieramento effettivo della RHAF, composto da 128 aerei degni di battaglia, la maggior parte dei quali obsoleti, fu contrapposto ai 463 messi in campo dalla Regia Aeronautica, i cui piloti avevano affinato le loro abilità nella guerra civile spagnola.

Da parte greca, tuttavia, assi come Marinos Mitralexis, con il suo audace speronamento di un bombardiere italiano il quinto giorno di guerra, assicurarono che il morale della RHAF rimanesse alto. Anche se la RAF contribuì con tutto l'aiuto possibile in termini di macchine e uomini, la guerra aerea fu impari fin dall'inizio. Alla fine del 1940 la RHAF era seriamente esaurita, anche se singoli piloti ed equipaggi continuarono a combattere valorosamente.

La fine arrivò nell'aprile del 1941, quando Hitler accorse in soccorso del Duce. La Luftwaffe spazzò via dal cielo ciò che rimaneva della RHAF e tutte le unità della RAF rimaste per aiutare la sua ultima resistenza. Una sola mira (squadriglia), con soli 5 Avro Ansons, riuscì a fuggire intatta in Egitto, dove le forze britanniche si stavano preparando all'assalto di Rommel.

Da questo piccolo squadrone nacquero tre mirai completi, i cui piloti, ora equipaggiati con aerei moderni, giocarono un ruolo decisivo nella vittoria alleata a El Alamein. Fino alla liberazione della Grecia, nell'ottobre 1944, le unità della RHAF in seno alle forze aeree alleate hanno sorvolato obiettivi nel Mar Egeo, in Italia e in Jugoslavia. La RHAF fu poco colpita da un ammutinamento di ispirazione comunista nelle forze greche in Egitto, che minacciò brevemente di neutralizzare il contributo greco.

Dopo la fine della Seconda guerra mondiale, la RHAF fu chiamata ad affrontare la minaccia di un tentativo di presa di potere comunista in Grecia e giocò un ruolo importante nel superare la ribellione e salvare il Paese per l'Occidente. Una ricerca meticolosa intrecciata con testimonianze di prima mano rende questo libro un giusto tributo all'abilità e all'eroismo degli aviatori greci e un prezioso resoconto di un aspetto trascurato della guerra aerea della Seconda guerra mondiale.