Squawk 7500 Terrorista dirotta il volo Pacifica 762

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Titolo originale:

Squawk 7500 Terrorist Hijacks Pacifica Flight 762

Contenuto del libro:

Informazioni sul libro

Questo thriller narrativo è basato sulle esperienze reali di un pilota commerciale e offre un'emozionante visione dall'interno di ciò che occorre per pilotare un jet gestendo equipaggio, passeggeri e un terrorista.

Il capitano Mike Rendell ha iniziato la sua giornata lavorativa come tutte le altre: un normale giorno di volo. Dopo aver trascorso una notte di festa con il suo equipaggio, lui e il suo primo ufficiale non vedevano l'ora di fare un bel volo rilassante verso la West Coast.

Tutto è iniziato sabato alle 06.45, ora centrale standard: "Flap 1, potenza di salita", ripeteva Mike rispondendo al comando di Gary Ellis, il suo primo ufficiale appena assunto. Mike posizionò la leva dei flap dal punto "5" al punto "1" e ritardò le leve di spinta a circa l'ottantotto per cento della potenza massima. Questa era la configurazione standard "dopo il decollo" e dava all'aeromobile il miglior tasso di salita in relazione al minor consumo di carburante. Il volo 762 della Pacifica Airlines era appena partito dall'aeroporto Midway di Chicago. A bordo del Boeing 737 c'erano 137 passeggeri, tre assistenti di volo e due piloti.

Tuttavia, non ci volle molto perché si verificassero eventi che avrebbero spinto il capitano Rendell e il suo equipaggio a vivere una delle giornate più terrificanti della loro carriera di aviatori commerciali. Le vite dei suoi assistenti di volo e dei suoi passeggeri erano in bilico mentre Mike lottava contro le intemperie, un passeggero squilibrato e malfunzionamenti dell'aereo nel tentativo di portare il suo jumbo jet a pieno carico in un atterraggio sicuro....

Il capitano Steve A. Reeves ha iniziato a pilotare aerei da una striscia di terra accanto a un campo di cotone nel nord-est dell'Arkansas, inseguendo i conigli lungo i filari arati. Dopo essersi laureato all'Università del Kentucky, ha prestato servizio nella Marina degli Stati Uniti prima di passare alla vita civile come manager edile. Ma il suo amore per il volo lo ha riportato in cielo e alla carriera di pilota commerciale. Ventuno anni dopo, Steve ha accumulato oltre 12.500 ore di volo su aerei civili, militari e commerciali. È capitano di una grande compagnia aerea e risiede in Texas con la moglie Stacy e le due figlie.

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