RAF Tanker Navigator: Vent'anni di rifornimento aria-aria

Recensioni dei lettori

Le recensioni riflettono un'accoglienza mista del libro, evidenziando sia elementi coinvolgenti che deludenti. Mentre alcuni lettori hanno apprezzato i resoconti personali della vita nella RAF, altri hanno trovato lo stile narrativo e l'attenzione carenti, portando a un'esperienza di lettura un po' noiosa.

Il libro offre interessanti resoconti della vita da navigatore nella RAF, con aneddoti coinvolgenti e contesto storico. Alcuni lettori lo hanno trovato illuminante e nostalgico, soprattutto quelli con un passato nella RAF. Fornisce uno sguardo avvincente sulla carriera dell'autore durante eventi storici significativi.

Molti lettori hanno ritenuto che lo stile narrativo fosse scomodo a causa del passaggio dalla prima alla terza persona. La mancanza di spiegazioni tecniche dettagliate sulla navigazione ha portato alcuni a percepire il libro più come un diario di viaggio che come un resoconto serio dei compiti di volo. Inoltre, le discussioni sulla vita sociale e su questioni banali hanno sminuito l'attenzione per l'aviazione.

(basato su 7 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

RAF Tanker Navigator: Twenty Years of Air to Air Refuelling

Contenuto del libro:

Questo libro offre una rara visione della vita all'interno delle squadriglie di aerei cisterna della Royal Air Force, vista attraverso gli occhi di Tony Golds, uno dei navigatori/plotter della RAF in servizio da più tempo.

Durante la sua carriera di servizio, durata quattro decenni, ha volato su decine di aerei, per migliaia di ore e ha percorso più di due milioni di miglia. Inizialmente il ruolo principale dei primi tanker (Valiant) era quello di servire i leggendari caccia intercettori English Electric Lightning che pattugliavano il Mare del Nord.

Durante la sua carriera, Tony ha prestato servizio in tutti i continenti del mondo, compresa una serie di missioni ad Ascension subito dopo la guerra delle Falkland. Ha fatto parte di uno degli equipaggi di aerocisterne scelti per assistere nell'elaborazione delle procedure necessarie per portare i Vulcan nell'operazione Black Buck fino alle Falkland e, successivamente, i cargo Hercules C130 per formare il ponte aereo Ascension/Falkland, così vitale per il supporto delle Isole Falkland, una volta terminata la guerra.