Peugeot 205 T16 Gruppo B Rally Car - 1983-1988

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una storia dettagliata e ben studiata della Peugeot 205 T16 nel contesto dell'epoca del Gruppo B. Copre vari aspetti, tra cui lo sviluppo della vettura, la sua storia agonistica e include fotografie molto interessanti, rendendolo una lettura consigliata per gli appassionati di rally.

Immagini eccellenti, storia dettagliata della Peugeot 205 T16, ben studiata, leggibile, copre il ciclo di vita dal 1983 al 1988, include prospettive sulla partecipazione di Peugeot ai rally, sull'evoluzione della vettura, sui piloti e sui rivali, consigliato agli appassionati del Gruppo B e del motorsport.

Alcuni lettori hanno notato che sono disponibili libri più lunghi e approfonditi sullo stesso argomento, che potrebbero soddisfare coloro che cercano maggiori dettagli.

(basato su 12 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Peugeot 205 T16 Group B Rally Car - 1983 to 1988

Contenuto del libro:

La Peugeot 205 T16 è la leggendaria auto da rally turbo a trazione integrale del Gruppo B prodotta da Peugeot tra il 1984 e il 1986. Tra il 1984 e il 1986, le 205 T16 hanno vinto 16 rally del Campionato del Mondo nelle mani di Ari Vatanen, Timo Salonen, Juha Kankkunen e Bruno Saby, e hanno conquistato sia il titolo costruttori che quello piloti nel 1985 e nel 1986, rispettivamente nelle mani di Timon Salonen e Juha Kankkunen, contro la forte opposizione di Audi, Lancia, Ford e Austin-Rover.

La vettura fu utilizzata con straordinario effetto da Peugeot come strumento di marketing per la 205 stradale e il progetto portò Peugeot a diventare un costruttore mainstream in grado di competere con i marchi affermati a livello mondiale. La 205 T16 originale apparve sui palcoscenici dei rally nel 1984, mentre la versione riveduta "E2" fu introdotta a metà del 1985. La "E2" incorporò varie revisioni che portarono la potenza a 550 CV.

Dopo la cancellazione del Gruppo B alla fine del 1986, Peugeot modificò tre 205 T16 per partecipare alla famosa Pikes Peak Hillclimb, e successivamente furono modificate per partecipare al rally Parigi-Dakar, vincendo nel 1987 e nel 1988. La vettura costituì anche la base della "405 T16", che vinse la Parigi-Dakar per Peugeot nel 1989 e nel 1990.

Oggi, l'apparizione delle 205 T16 è sempre molto attesa in occasione di rally storici e di retrospettive motoristiche come il Goodwood Festival of Speed.

Peugeot 205 T16 Group B Rally Car Enthusiast's Manual racconta la progettazione, l'anatomia e il funzionamento della 205 T16, con il contributo di molti piloti e ingegneri coinvolti.