Percorsi del potere P

Recensioni dei lettori

Il libro “Routes of Power” di Jones offre un'esplorazione perspicace delle intricate relazioni tra le pratiche energetiche e i principali sviluppi storici della società americana. Sottolinea come fonti energetiche come il carbone, il petrolio e l'elettricità abbiano plasmato la vita urbana, l'industria, i trasporti e l'economia politica, affrontando al contempo le implicazioni del cambiamento climatico. I lettori apprezzano l'approccio interdisciplinare e l'esame dettagliato delle reti di trasporto come perno delle transizioni energetiche.

Il libro è apprezzato per l'analisi storica approfondita, l'approccio interdisciplinare e la narrazione coinvolgente. I lettori trovano stimolante l'esplorazione del rapporto tra energia, tecnologia e identità americana. I collegamenti con gli studi sulle infrastrutture, la geopolitica e le decisioni storiche ne accrescono il valore. Il libro è inoltre considerato leggibile e piacevole, con lezioni rilevanti per la futura sostenibilità energetica.

Alcuni lettori potrebbero trovare alcuni aspetti confusi, soprattutto per quanto riguarda la complessità delle pratiche energetiche e il loro impatto storico. È stata notata la mancanza di una critica più forte nei confronti dei sostenitori del consumo energetico, suggerendo che si è persa l'opportunità di una critica più robusta. Inoltre, chi è scettico nei confronti del cambiamento climatico potrebbe trovare stimolanti le ipotesi dell'autore.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Routes of Power P

Contenuto del libro:

La rivoluzione dei combustibili fossili viene solitamente presentata come una storia di progressi storici nella produzione di energia. In questo resoconto che cambia la prospettiva, Christopher F. Jones racconta invece una storia di progressi nell'accesso all'energia - canali, condutture e cavi che hanno portato energia in quantità senza precedenti a città e fabbriche a grande distanza dai luoghi di produzione. L'autore dimostra che nella regione medio-atlantica americana, tra il 1820 e il 1930, la costruzione di elaborate reti di trasporto per il carbone, il petrolio e l'elettricità ha sbloccato una notevole crescita urbana e industriale lungo la costa orientale. Ma questa nuova infrastruttura di trasporto non si limitò a soddisfare la domanda esistente dei consumatori: stuzzicò anche l'appetito per un'energia più abbondante e meno costosa, avviando la nazione verso la dipendenza dai combustibili fossili.

Tra la Guerra del 1812 e la Grande Depressione, l'energia a basso costo fornita alle città attraverso un sistema di distribuzione in piena espansione ha permesso agli operai delle fabbriche di produrre beni in serie su una scala inimmaginabile. Inoltre, ha permesso di trasportare persone e prodotti su e giù per la East Coast a velocità irraggiungibili in un Paese che dipendeva da legno, acqua e muscoli. Ma un'America ad alta intensità energetica non ha portato benefici a tutti i suoi cittadini in egual misura. Ha fornito energia a basso costo ad alcuni ma non ad altri; ha incanalato i profitti verso i finanzieri piuttosto che verso gli operai; e ha concentrato i danni ambientali nelle aree rurali piuttosto che nelle città.

Oggi, coloro che desiderano essere pionieri di un ordine energetico più sostenibile ed egualitario possono trarre preziosi insegnamenti da questa storia dei primi passi della nazione verso la dipendenza dai combustibili fossili.