Perché l'USS Thresher (Ssn 593) è andato perduto

Recensioni dei lettori

Il libro è un esame dettagliato e autorevole dell'affondamento dell'USS Thresher, che presenta teorie ben studiate e mette in discussione le precedenti conclusioni ufficiali. Combina analisi tecniche e testimonianze personali, rendendolo una lettura importante per chi è interessato alla storia dei sottomarini.

L'autore presenta una teoria ben sostenuta e credibile, utilizza un'ampia documentazione, compresi materiali classificati di recente pubblicazione, e fornisce una spiegazione approfondita dei fatti tecnici accessibile ai lettori medi. Le intuizioni di un esperto analista acustico conferiscono autorevolezza alla narrazione, che viene descritta come una lettura imperdibile per i sommergibilisti e gli appassionati di storia.

Alcuni lettori ritengono che il libro sia eccessivamente tecnico e che potrebbe beneficiare di una narrazione più concisa. Ci sono critiche riguardo alla percezione di parzialità nelle conclusioni dell'autore, in particolare per quanto riguarda l'assoluzione di alcune parti dalle responsabilità. Inoltre, è stato notato che il libro include ripetute discussioni sulla USS Scorpion, che alcuni hanno trovato distraenti, oltre ad alcuni errori di correzione.

(basato su 10 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Why the USS Thresher (Ssn 593) Was Lost

Contenuto del libro:

Il sottomarino nucleare statunitense THRESHER (SSN-593) andò perduto perché non furono seguite le procedure di compensazione standard per regolare la compressione dello scafo durante l'immersione profonda del 10 aprile 1963. Di conseguenza, il THRESHER era pesante (con galleggiamento negativo) alla profondità di prova (1300 piedi) e non era in grado di deballare perché il raffreddamento adiabatico aveva congelato l'umidità nelle linee d'aria delle casse di zavorra, bloccandole.

Il funzionamento delle pompe di raffreddamento del reattore (principale) in modalità FAST (a due poli) può aver contribuito allo scram (spegnimento) del reattore e alla perdita di propulsione alle 0909. 0R (ora locale). La THRESHER è affondata a una velocità media di 120 piedi/min dalla profondità di prova (1300 piedi) alle 0909. 0R per collassare alle 09:18:24R ad una profondità di 2400 piedi (1070 psi) in 1/20 di secondo, troppo velocemente per essere riconosciuto cognitivamente da coloro che si trovavano a bordo e che, pur sapendo che il collasso era imminente, non si sono mai resi conto che stava avvenendo.

La Corte d'Inchiesta della Marina (COl) ha respinto i risultati dei propri test che hanno stabilito in modo definitivo che l'allagamento a profondità di prova - la causa del disastro secondo il COI - sarebbe stato un evento catastrofico.

L'evento non sarebbe stato segnalato dalla THRESHER alla sua nave scorta, la USS SKYLARK (ASR 20), alle 0913R come “difficoltà minori”. Molteplici prove - discusse in dettaglio nel Capitolo 1 di questa valutazione - confermano che c'è stato un incidente.

1 della presente valutazione - confermano che non c'è stato alcun allagamento prima del collasso dello scafo in pressione a grande profondità.