Mitsubishi Babs Vol. 2

Recensioni dei lettori

Le recensioni lodano il libro come una risorsa completa e di alta qualità sull'aereo Mitsubishi “Babs”, che ne descrive la storia, le varianti e le specifiche tecniche con una grafica eccezionale. Il libro è considerato un acquisto essenziale per gli appassionati di storia dell'aviazione, in particolare per coloro che sono interessati agli aerei giapponesi del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale, anche se potrebbe essere necessaria una certa conoscenza dell'inglese per apprezzarlo appieno.

L'incredibile qualità della ricerca e della scrittura, i dettagli esaustivi sulla storia, le varianti e le marcature, l'impressionante grafica e le illustrazioni in scala, i due volumi completi che coprono tutti gli aspetti dell'aereo, colmano una significativa lacuna nella documentazione disponibile.

Richiede un livello minimo di conoscenza dell'inglese per apprezzare appieno il contenuto, al di là delle immagini, il che potrebbe rappresentare una sfida per alcuni lettori.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Contenuto del libro:

Mitsubishi Babs Vol. II - il primo aereo da ricognizione strategica ad alta velocità del mondo - completa la storia del rivoluzionario progetto giapponese di aereo da ricognizione strategica ad alta velocità. Questo secondo volume descrive gli imperfetti tentativi della Marina imperiale giapponese di sviluppare un proprio velivolo da ricognizione strategica ad alta velocità e la decisione di adottare il magnifico progetto Ki-15 dell'Esercito come aereo da ricognizione C5M/Type-98 (nome in codice alleato Babs).

In otto capitoli, Mitsubishi Babs Vol. II illustra la storia delle unità e l'impiego operativo dei velivoli C5M della Marina durante la guerra sino-giapponese e nel Pacifico e come, grazie al supporto e all'addestramento dell'Esercito, la Marina fu finalmente in grado di svolgere le proprie missioni di ricognizione strategica a lungo raggio in profondità nella Cina continentale e in Australia.

Una parte importante del volume II è dedicata alla prima descrizione tecnica altamente dettagliata di questo velivolo da quando l'ufficio tecnico Mitsubishi ha completato la cellula finale del Babs nell'agosto 1941. La copertura individuale del Ki-15-I, del Karigane-I civile, del Ki-15-II, del Karigane-II, del C5M1, del C5M2 e del Ki-15-III fornisce agli storici dell'aviazione e ai modellisti una comprensione approfondita dei singoli sistemi della cellula e degli equipaggiamenti di ricognizione, il tutto riccamente supportato da immagini personalizzate, spaccati, disegni ingegneristici originali e fotografie dettagliate.

Un capitolo è dedicato anche al manuale operativo del pilota, che descrive esattamente come pilotare questo aereo ad alte prestazioni.

Le capacità del Babs, spesso riportate in modo impreciso, sono esaminate in due capitoli che illustrano ciò che le squadre di intelligence alleate credevano del velivolo, con il supporto delle indagini sugli incidenti e dei rapporti tecnici. Per contrastare le numerose imprecisioni tecniche e le mezze verità, due capitoli sono dedicati alla rivalutazione di vari aspetti tecnici dell'aereo, con la speranza di correggere i libri di storia una volta per tutte. Il primo si occupa delle importantissime cifre relative alle prestazioni, mentre il secondo rivela i dettagli un po' assurdi della produzione e dell'assemblaggio delle cellule dell'esercito e della marina, le vere cifre di produzione e la decodifica dei numeri di costruzione e dei prefissi Babs.

Il libro contiene anche un piccolo capitolo sulla storia dei kit di modelli Babs e sui cimeli sopravvissuti.