Messa a punto per la velocità

Recensioni dei lettori

Il libro è molto apprezzato dai proprietari di moto d'anteguerra e dagli appassionati di moto d'epoca per i suoi approfondimenti pratici sulla messa a punto e la manutenzione del motore, nonostante alcune critiche riguardanti le informazioni datate. Molte recensioni ne lodano la qualità e la pertinenza, anche se alcune suggeriscono che potrebbe mancare di profondità rispetto a testi più tecnici.

⬤ Indispensabile per i proprietari di moto anteguerra
⬤ fornisce informazioni preziose sulla manutenzione e la messa a punto
⬤ diagrammi ben disegnati
⬤ metodi senza tempo
⬤ ristampa di buona qualità
⬤ piacevole da leggere
⬤ serve come buon strumento di consultazione.

⬤ Le informazioni possono essere un po' datate
⬤ manca il rigore dei testi di ingegneria più specializzati
⬤ la qualità della rilegatura potrebbe essere migliorata
⬤ potrebbe non essere adatto a chi possiede moto moderne.

(basato su 23 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Tuning for Speed

Contenuto del libro:

294 pagine, 130 illustrazioni in bianco e nero, formato 5,5 x 8,5 pollici. Nel 1963, Temple Press UK pubblicò una quarta edizione britannica rivista e ampliata di "Tuning for Speed" e, nel 1965, pubblicò una ristampa dell'edizione del 1963. Entrambe le pubblicazioni del 1963 e del 1965 sono identiche nel contenuto e contengono 294 pagine, un aumento significativo rispetto alle precedenti 208 pagine del 1960. Con un totale di 294 pagine, la quarta edizione britannica rivista e ampliata è la più completa di tutte le edizioni di "Tuning for Speed" mai pubblicate. Le edizioni precedenti raggiungevano solo le 208 pagine e quelle successive si riducevano a 260 pagine (o meno), poiché quelle che erano considerate "informazioni datate" venivano eliminate dai contenuti. Queste "informazioni datate" sono oggi considerate preziose dagli appassionati interessati alla messa a punto e alla modifica delle moto d'epoca. Di conseguenza, questo rende la quarta edizione britannica riveduta l'edizione più completa e desiderabile. Pertanto, è nostro piacere offrire agli appassionati di motociclismo di tutto il mondo questa ristampa della Floyd Clymer "Revised 4th UK Edition" o seconda edizione americana di "Tuning for Speed". 'Tuning for Speed' è stato pubblicato originariamente nel 1948 e continuamente ristampato e aggiornato per tenere il passo con la costante evoluzione della gamma di motociclette e motori britannici.

Sebbene l'attenzione principale di questa pubblicazione sia rivolta alle motociclette britanniche del 1965 e precedenti, la teoria e l'ingegneria in essa contenute sono ancora applicabili alle attuali importazioni ad alto regime. Tuning for Speed" è considerato da molti appassionati di motociclismo uno dei migliori libri mai scritti su come migliorare, modificare e mettere a punto un motore di motocicletta ed è spesso indicato come uno dei 10 migliori libri di motociclismo classico. L'associazione di Floyd Clymer con questa pubblicazione risale ai primi anni '60, quando acquistò i diritti di pubblicazione negli Stati Uniti di "Tuning for Speed" dalla Temple Press nel Regno Unito e, nel 1967, Clymer pubblicò la prima edizione americana di quel titolo. Tuttavia, nel 1967, la pubblicazione Clymer era stata preceduta da 8 stampe dell'edizione britannica e fu erroneamente identificata da Clymer come una nona edizione. In realtà, la pubblicazione Clymer del 1967 è in realtà una ristampa della meno desiderabile edizione britannica del 1960 di 208 pagine. Tuttavia, nel 1963, la quarta edizione britannica fu rivista e ampliata a 294 pagine (con una seconda ristampa identica nel 1965).

Pertanto, questa seconda edizione americana della pubblicazione di Floyd Clymer "Tuning for Speed" include tutte le preziose "informazioni datate" che sono state eliminate dalle edizioni successive ed è identica in tutto e per tutto alla quarta edizione britannica di 294 pagine del 1963/1965, rivista e ampliata, con l'eccezione di 7 pagine di pubblicità britannica sul retro del libro che non sono incluse nella pubblicazione Clymer.