McDonnell Douglas F/A-18 Hornet e Super Hornet: Uno sguardo alla progettazione, alla costruzione e all'operatività dei velivoli supersonici e multinazionali della Marina Militare statunitense.

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una panoramica dettagliata e informativa sull'F/A-18 Hornet e sul Super Hornet, bilanciando approfondimenti tecnici e contesto storico. Con numerose fotografie e testimonianze di prima mano, è una risorsa preziosa per gli appassionati di aviazione, in particolare per quelli interessati agli aerei militari.

Molto dettagliato, con ampie informazioni tecniche, ottime fotografie, un contesto storico approfondito, include testimonianze di prima mano di piloti ed equipaggi, contenuti ben organizzati e preziosi sia per gli appassionati che a scopo didattico.

Non così tecnico come alcuni lettori si aspettano, con una maggiore attenzione al Super Hornet rispetto agli Hornet precedenti, alcuni recensori hanno ritenuto che le informazioni sull'avionica e sui sistemi potessero essere più approfondite.

(basato su 30 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet and Super Hornet: An Insight Into the Design, Construction and Operation of the Us Navy's Supersonic, All-Weather Mult

Contenuto del libro:

Il McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, progettato e costruito negli Stati Uniti, è uno dei più importanti caccia di quarta generazione al mondo. Il suo bimotore, le code binate (inclinate verso l'esterno) e le estensioni delle radici del bordo d'attacco lo rendono uno dei caccia più riconoscibili in attività.

L'ultima versione è il Super Hornet allargato. La sua scelta come sostituto dell'amato F-14 Tomcat è stata controversa, ma la verità è che si tratta di un caccia potente e temibile, che vanta uno dei radar più potenti in servizio e un armamento che lo sfrutta appieno. Il Super Hornet è attualmente responsabile della maggior parte degli attacchi aerei del mondo occidentale contro il nefasto gruppo terroristico "ISIS" in Iraq e Siria.

Sviluppato inizialmente dalla Northrop con il nome di P-530 Cobra in risposta al concorso Light Weight Fighter dell'aeronautica statunitense (vincitore l'F-16 della General Dynamics), l'Hornet ha avuto un inizio travagliato. Designato YF-17 per la gara di volo LWF del 1974, non riuscì a impressionare l'Air Force.

Tuttavia, l'appaltatore McDonnell Douglas intervenne confidando che il velivolo potesse essere migliorato a sufficienza per renderlo un concorrente della nuova gara di caccia della Marina statunitense. La McAir, come spesso accade, aveva ragione. Riprogettato e ridenominato F/A-18 (caccia/attacco), vinse la competizione ed entrò in servizio con la Marina degli Stati Uniti come caccia multiruolo da portaerei, segnando l'inizio del viaggio dell'Hornet da "rifiuto" dell'Aeronautica a "re" dei difensori della flotta della Marina degli Stati Uniti.