Maserati Tipo 63 64 65

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Contenuto del libro:

La storia completa delle Maserati Birdcage a motore posteriore. *Campionati del mondo

Nazionali SCCA

Professionale della Costa Ovest

Nassau Speedweek. Alla fine del 1960 la rivoluzione del motore posteriore era ben avviata nelle gare internazionali di auto sportive. La rivoluzione portò a un cambio di guardia: le tradizionali vetture da corsa a motore anteriore, come Jaguar, Aston Martin e Scarabeo, lasciarono il posto a vetture sportive a motore posteriore, derivate dalla Formula Uno, come Lotus e Cooper. Per rimanere competitive, anche la Ferrari e la Maserati furono costrette a passare dal “pull” al “push”, a partire dalla stagione agonistica 1961. Utilizzando come tema centrale il passaggio della Maserati dalla Tipo 61 Birdcage a motore anteriore alle Tipo 63, 64 e 65 Birdcage e Supercage a motore posteriore, questo libro inizia con una descrizione dettagliata della stagione agonistica 1960. Corredato da circa 350 fotografie mai pubblicate, descrive lo sviluppo della Tipo 63 muletto e il background dei proprietari privati delle prime tre vetture di serie: Briggs Cunningham, il conte Giovanni Volpi e Lucky Casner. Ogni evento in cui le Maserati a motore posteriore hanno corso nel 1961 e nel 1962 è trattato. Ogni resoconto di gara contiene fotografie di partenza, un elenco completo degli iscritti, le posizioni sulla griglia di partenza e i risultati finali.

Il libro termina nel 1965, nel bel mezzo della guerra tra Ferrari e Ford, con la costruzione dell'ultima Birdcage a motore posteriore realizzata appositamente per John Simone di Maserati France. Oltre al pubblico di appassionati di Maserati, Birdcage to Supercage dovrebbe interessare chiunque sia interessato all'età dell'oro delle auto sportive dei primi anni Sessanta.