Manuale di base di acrobazia: Con le tecniche di recupero delle trottole e degli inversioni di rotta

Recensioni dei lettori

Le recensioni sottolineano come il libro di Kershner sia una risorsa essenziale ed educativa per l'apprendimento dell'acrobazia aerea, elogiata per le sue illustrazioni chiare e la precisione ingegneristica. La combinazione di consigli pratici e linguaggio accessibile lo rende uno strumento prezioso sia per gli istruttori che per gli studenti.

⬤ Illustrazioni preziose che aiutano a comprendere i concetti chiave
⬤ spiegazioni chiare di manovre importanti
⬤ informazioni ben strutturate per l'insegnamento e l'apprendimento
⬤ enfasi sulla padronanza delle basi prima delle tecniche avanzate
⬤ altamente educativo e pratico.

Non sono stati menzionati svantaggi significativi; tuttavia, è stato fatto notare che lo sviluppo delle illustrazioni chiave può richiedere molto lavoro, ma non è stato citato direttamente come un aspetto negativo.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Basic Aerobatic Manual: With Spin and Upset Recovery Techniques

Contenuto del libro:

Il Manuale di base di acrobazia, terza edizione, è un riferimento completo per gli studenti di acrobazia alle prime armi, con informazioni preziose sull'assetto inusuale e sul recupero delle rotazioni per chi vola più dritto e a livello. Questo libro enfatizza le tecniche per i modelli Cessna Aerobat, ma le manovre descritte sono facilmente trasferibili ad altri aeroplani certificati per l'acrobazia.

Partendo da stalli, chandelle e lazy-8, l'allievo viene guidato attraverso le rotazioni e i tre fondamentali dell'acrobazia di base: il rollio dell'alettone, il looping e lo snap roll. Una volta apprese queste basi, vengono approfondite le manovre di combinazione (ad esempio il quadrifoglio).

Questa terza edizione include un nuovo capitolo sulla perdita di controllo in volo (LOC-I), la principale causa di incidenti mortali nell'aviazione generale, a complemento del capitolo sul recupero degli atteggiamenti insoliti (upset) per i piloti particolarmente attenti alla sicurezza del volo. Il ritorno al volo controllato con il solo riferimento agli strumenti viene esaminato da vicino. Il capitolo sui testacoda e sul recupero dei testacoda si avvale delle conoscenze acquisite in oltre 7.000 testacoda, ognuno dei quali ha da 3 a 25 giri, sul Cessna Aerobat.