M10 Tank Destroyer vs StuG III Assault Gun: Germania 1944

Recensioni dei lettori

Il libro “M10 Tank Destroyer vs StuG III Assault Gun: Germany 1944” di Steven Zaloga fornisce un confronto dettagliato tra l'M10 americano e lo StuG III tedesco, evidenziandone la progettazione, lo sviluppo e il ruolo durante la Seconda Guerra Mondiale. Pur contenendo spunti preziosi e informazioni ben studiate, il libro non si attiene strettamente alla premessa di un duello tra questi due veicoli.

Ben studiato, con analisi approfondite dei veicoli, buone tavole e diagrammi a colori, dettagli tecnici informativi, informazioni utili sulla forza e le perdite delle unità e molte belle immagini. Scritto da un autore rispettato nel settore, è considerato una risorsa utile per i modellisti e gli appassionati di storia.

Non rispetta il concetto di duello descritto nel titolo, poiché non ci sono testimonianze di uno scontro diretto tra i veicoli. La qualità di alcune immagini è variabile e i lettori hanno espresso il desiderio di avere più testimonianze di esperienze di combattimento reali. Inoltre, la navigazione per le versioni e-reader è difficile.

(basato su 30 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

M10 Tank Destroyer Vs StuG III Assault Gun: Germany 1944

Contenuto del libro:

Sebbene carri armati come lo Sherman e il Panther abbiano conquistato le prime pagine dei giornali, il distruttore di carri armati M10 degli Alleati e lo Sturmgesch tz (StuG) III dei tedeschi sono stati i cavalli da tiro non celebrati dei campi di battaglia dell'Europa nord-occidentale nel 1944-45. Sebbene la loro missione non fosse principalmente quella di combattersi l'un l'altro, la loro ampia diffusione ne garantiva l'incontro frequente, dal bocage della Normandia alle strade piene di macerie di Aquisgrana.

Lo StuG III era la quintessenza del cannone d'assalto: un veicolo basso, pesantemente corazzato e senza torrette, destinato a fornire supporto di fuoco diretto alle formazioni di fanteria. Era un mezzo di tutti i tipi, utilizzato sia per il tradizionale ruolo di fuoco diretto, ma anche sempre più per la difesa anticarro; quando il suo armamento fu migliorato, passando da un cannone corto da 75 mm al più noto cannone lungo da 75 mm, raggiunse il suo apice e rimase sostanzialmente invariato dal 1943 al 1945. Si dimostrò eccezionalmente prezioso in Normandia, in quanto il suo basso profilo e l'eccellente armamento lo rendevano un'utile arma di supporto alla fanteria, mentre allo stesso tempo aveva una potenza di fuoco più che adeguata per distruggere i carri armati alleati standard come lo Sherman.

L'M10 3in Gun Motor Carriage fu originariamente sviluppato come distruttore di carri armati. Era basato sul telaio del carro armato Sherman, ma con una corazzatura inferiore e un cannone più potente. Nel 1944, tuttavia, il suo cannone da 3 pollici si rivelò inefficace contro i carri armati tedeschi più corazzati, come i Panther e i Tiger. Di conseguenza, nel 1944, i battaglioni dell'M10 dell'esercito statunitense erano solitamente schierati a sostegno delle divisioni di fanteria statunitensi per condurre il fuoco diretto di supporto. In sostanza, l'M10 divenne il principale cannone d'assalto dell'esercito americano nella campagna ETO 1944-45, indipendentemente dal fatto che fosse destinato o meno a questo ruolo.

Ampiamente impiegati in ruoli che i loro progettisti non avevano previsto, questi due veicoli corazzati da combattimento si scontrarono ripetutamente durante la campagna di 11 mesi che vide gli Alleati avanzare dalla Normandia al cuore del Reich. Completamente illustrata con opere d'arte appositamente commissionate, questa è la storia del loro scontro al culmine della Seconda Guerra Mondiale.