Libro delle BSA fino al 1930

Titolo originale:

Book of the BSA Up to 1930

Contenuto del libro:

146 pagine, 95 illustrazioni in bianco e nero, formato 5,5 x 8,5 pollici. Pubblicato originariamente con il titolo The Book of the BSA, da "Waysider" (F. J. Camm) questo libro fa parte della serie The Motorcyclist's Library pubblicata negli Stati Uniti da Floyd Clymer in accordo con gli editori originali, Pitman Ltd. di Londra, Inghilterra.

Questa ristampa della quarta edizione (1930) comprende dati tecnici completi e istruzioni dettagliate per l'assistenza, la riparazione e la revisione dei principali componenti meccanici ed elettrici delle moto della serie A (1.74HP), della serie B (2.49HP), della serie L (3.49HP), della serie S (4.93HP), della serie H (5.57HP), della serie E (7.70HP) e della serie G (9.86HP) prima del secondo conflitto mondiale, monocilindriche e bicilindriche SV e OHV. Sono incluse anche specifiche e dati dettagliati per i sidecar 6, 6a, 7, 7c, 9, 9c, 14 e 15 e per la BSA a tre ruote da 9HP (1021cc).

UNA GUIDA ALLE VARIE EDIZIONI DEL "LIBRO DELLA BSA" PER I PROPRIETARI DI MODELLI ANTERIORI ALLA SECONDA GUERRA MONDIALE FINO AL 1939.

La seconda edizione (pubblicata nel 1926) fornisce una copertura dettagliata dei modelli da 2,49HP a 9,86HP fino al 1926, con alcuni modelli risalenti al 1914. 86HP fino al 1926, con alcuni modelli che risalgono addirittura al 1914. Questa edizione comprende un supplemento del 1927 che fornisce dati sul primo anno del modello "Sloper". Poiché i modelli "Sloper" sono molto apprezzati e da collezione, la ristampa VelocePress (ISBN 9781588501790) della seconda edizione è considerata una pubblicazione significativa per i modelli BSA costruiti prima del 1927.

La quarta edizione (pubblicata nel 1930) copre i modelli da 1.74HP a 9.86HP fino al 1930 ed è anche il periodo in cui BSA ha iniziato a identificare i propri modelli con l'uso di una designazione alfa. Ancora una volta, alcuni di questi modelli risalgono al 1914, rendendo la ristampa VelocePress (ISBN 9781588502308) della quarta edizione più utile per i proprietari dei primi modelli A (1.74), B (2.49), L (3.49), S (4.93), H (5.57), E (7.70), G (9.86).

Con la pubblicazione della sesta (1933) e della settima edizione (1935), la copertura dei modelli cambiò per includere i modelli singoli X, B, R, W e M da 149cc a 986cc e i modelli J e G V-Twin. La settima edizione comprendeva un supplemento del 1936 e fu anche l'ultima edizione a includere i modelli X, R, W e J, che furono eliminati dall'ottava edizione. Di conseguenza, la ristampa VelocePress (ISBN 9781588501868) della settima edizione è di grande utilità per i proprietari dei modelli X, B, R, W, M, J e G fino al 1936 incluso.

L'ottava edizione (pubblicata nel 1937) eliminò tutti i dati relativi ai modelli precedenti al 1936 e i contenuti erano specifici solo per i modelli del 1937. A causa della sua ristrettezza, è probabile che sia di minima utilità per i proprietari di modelli precedenti al 1937.

La nona edizione, pubblicata nel 1939, ha colmato la mancanza di informazioni dell'ottava edizione ed è l'unica edizione specifica per l'intera linea di modelli BSA prodotti dal 1936 al 1939 prima dell'inizio della Seconda Guerra Mondiale, compresi i modelli B, C, G, J, M, Q, R, W, X e Y. La decima, l'undicesima e la dodicesima edizione, pubblicate dopo la fine della seconda guerra mondiale, non erano altro che una ristampa della nona edizione con l'aggiunta di un "supplemento" di 50 pagine relativo ai modelli del dopoguerra. Queste informazioni supplementari sono di scarsa utilità per i possessori di modelli anteguerra. Pertanto, poiché l'ottava edizione non includeva informazioni sui modelli J, R, W e X, la ristampa VelocePress (ISBN 9781588502315) della nona edizione è la più utile per i proprietari dei modelli B, C, G, J, M, Q, R, W, X e Y dal 1936 al 1939.