Le strade di ferro della regione di Monadnock: Ferrovie del New Hampshire sud-occidentale e del Massachusetts centro-settentrionale: Volumi I-III

Titolo originale:

Iron Roads of the Monadnock Region: Railroads of Southwestern New Hampshire and North-Central Massachusetts: Volumes I-III

Contenuto del libro:

Tutti e tre i volumi insieme di Strade di ferro della regione di Monadnock.

Iron Roads of the Monadnock Region" fa rivivere la storia delle ferrovie, oggi in gran parte dimenticate, che un tempo operavano nelle aspre montagne e valli della regione di Monadnock, nel New Hampshire meridionale, gettando nuova luce sulle storie di queste strade, dai loro inizi fino ai giorni nostri. Sette anni di lavoro e arricchiti da oltre 700 immagini, mappe e tabelle, i due volumi di Iron Roads sono un riferimento essenziale per gli appassionati di ferrovie.

Nei volumi I e II di Iron Roads of the Monadnock Region abbiamo presentato in modo molto dettagliato la storia di tutte le ferrovie - comprese le ferrovie stradali e le ferrovie di cava - che hanno operato nella regione di Monadnock, nel New Hampshire sudoccidentale e nel Massachusetts centro-settentrionale, a partire dagli anni Quaranta del XIX secolo. Il monte Monadnock - il Grand Monadnock - a Jaffrey e Dublin, New Hampshire, domina gran parte di quest'area per chilometri e chilometri. Nel terzo volume presentiamo un quadro delle operazioni ferroviarie nella regione di Monadnock, che intende integrare e completare i volumi I e II.

Sebbene il terzo volume possa essere apprezzato come un'opera a sé stante, tutti e tre i volumi sono stati scritti come un insieme integrato. Questo terzo volume è diviso in tre parti. La prima parte comprende le nostre selezioni di immagini, disposte per lo più nell'ordine dei capitoli che abbiamo seguito nei volumi I e II. Ove opportuno, le immagini vengono trasmesse in ordine di stazione, partendo da Boston, Worcester o Springfield. Nelle stazioni in cui sono presenti più immagini, abbiamo cercato di mantenerle in ordine approssimativamente cronologico. Includiamo miniature e mappe del percorso delle strade oggetto di studio per aiutare i lettori che non hanno familiarità con il territorio e che potrebbero non aver avuto il vantaggio di leggere i primi due volumi. La seconda parte contiene errori e aggiunte ai primi due volumi. La terza parte è un indice aggiornato e consolidato per tutti e tre i volumi, che offre la comodità di fare riferimenti incrociati ai materiali che compaiono in tutta l'opera.