Le linee secondarie dell'Hampshire

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Titolo originale:

The Branch Lines of Hampshire

Contenuto del libro:

Sebbene la maggior parte delle linee secondarie dell'Hampshire appartenesse alla London & South Western Railway, esse offrivano l'opportunità di vedere un'ampia varietà di locomotive che servivano sia gli avamposti rurali che le principali città. Nella parte occidentale della contea, la ferrovia era incentrata su Bournemouth e Southampton.

Durante la Seconda Guerra Mondiale queste due linee divennero importanti arterie di trasporto di uomini e materiali verso i porti della costa meridionale. Altre diramazioni sono interessanti per i loro servizi industriali e di trasporto merci, tra cui Fawley, che serviva e continua a servire la raffineria di petrolio. Alcune diramazioni nell'Hampshire furono chiuse già prima della Seconda Guerra Mondiale: la linea Ringwood-Bournemouth chiuse a tutto il traffico nel 1935, mentre la linea Hurstbourne-Fullerton chiuse ai passeggeri nel 1931.

Il trasporto merci rimase in funzione fino al 1956. Molte diramazioni sono state soppresse, ma alcune rimangono aperte ancora oggi.

Nel 1914 fu soppressa la diramazione per il Royal Pier di Southampton, che era collegata al traghetto per l'Isola di Wight, mentre un'altra linea per l'Isola di Wight, quella che passa per Lymington, fu infine elettrificata. Tutte le diramazioni dell'Hampshire sono descritte in dettaglio e il testo include vivaci aneddoti sui treni e su coloro che li hanno serviti.

Il libro è illustrato con oltre 150 fotografie in bianco e nero, mappe ed ephemera, che catturano la storia delle ferrovie della contea.