Le ferrovie del Galles meridionale e la linea del Galles centrale alla fine del XX secolo

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Titolo originale:

Railways in South Wales and the Central Wales Line in the Late 20th Century

Contenuto del libro:

All'inizio degli anni '80 ho iniziato a visitare regolarmente il Galles meridionale per fotografare la scena ferroviaria. A quel tempo, le miniere di carbone e le acciaierie generavano molto traffico ferroviario e i diesel di Classe 37 erano la forza motrice abituale.

I treni passeggeri erano affidati alle Classi 47 e 37, mentre i "Peaks" e le Classi 50 comparivano occasionalmente. Naturalmente erano comuni anche i TAV, i DMU, gli Sprinters e i Pacers.

Con il passare del tempo, le miniere chiusero e il traffico di carbone si ridusse, ma c'era sempre qualcosa di nuovo e interessante. Gli Internazionali di rugby a Cardiff producevano regolarmente una serie di treni speciali che arrivavano da varie parti del paese, portando spesso nella capitale gallese interessanti mezzi di trazione.

Le Classi 37 sono state lentamente sostituite dalle Classi 56, e successivamente dalle Classi 60, su molti servizi nel Galles meridionale, ma nella Rhymney Valley i diesel di Classe 37 hanno lavorato sui treni passeggeri fino al ventunesimo secolo e, nei giorni degli Internazionali di Rugby, sono state utilizzate occasionalmente anche le Classi 50 di proprietà privata.

Ho visitato anche la linea del Galles centrale diverse volte e ho apprezzato particolarmente il tempo trascorso nelle piccole stazioni di campagna, prima che i segnali semaforici fossero sostituiti.

Questo libro contiene una selezione di fotografie scattate nella seconda parte del XX e nei primissimi anni del XXI secolo, riguardanti le ferrovie del Galles meridionale e la sezione gallese della linea del Galles centrale. Sono incluse anche alcune fotografie delle principali ferrovie storiche in tempi più recenti.