La storia della prima ferrovia transcontinentale

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un resoconto storico della costruzione della ferrovia transcontinentale, descrivendo nel dettaglio gli eventi chiave e i ruoli delle varie parti interessate. Si distingue per le informazioni dettagliate e la prospettiva unica, ma è strutturato in modo un po' disarticolato e datato, il che può influire sulla leggibilità.

⬤ Contiene fatti e approfondimenti storici affascinanti, in particolare grazie alle osservazioni dirette dell'autore
⬤ offre una prospettiva unica sulle sfide affrontate durante la costruzione della ferrovia
⬤ offre informazioni dettagliate sui meccanismi di costruzione della ferrovia
⬤ ottimo per i lettori interessati all'accuratezza storica.

⬤ Lo stile di scrittura è datato e a volte noioso
⬤ manca una struttura narrativa coerente
⬤ alcune sezioni possono essere confuse
⬤ l'assenza di riferimenti o mappe può limitare una comprensione più approfondita
⬤ contiene un linguaggio obsoleto riguardo ai gruppi di minoranza
⬤ si concentra principalmente sulla Union Pacific Railroad con una copertura limitata della Central Pacific.

(basato su 22 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Story of the First Trans-Continental Railroad

Contenuto del libro:

La storia della prima ferrovia transcontinentale: Its Projectors, Construction and History è la storia di uno dei più grandi successi della storia degli Stati Uniti. Nel 1803 il presidente Jefferson chiese al Congresso di stanziare uno stanziamento "per l'invio di un gruppo di esploratori che rintracciasse il fiume Missouri fino alla sua sorgente, attraversasse gli altopiani (cioè le Montagne Rocciose) e seguisse la strada migliore per raggiungere l'Oceano Pacifico".

"Nei decenni successivi, i cacciatori di pellicce e alcuni uomini bianchi visitarono la zona. Nel 1832 un giornale del Michigan fu il primo a proporre una ferrovia del Pacifico. Nel 1862, "la proposta di legge per la creazione della Union Pacific Railroad fu chiamata "Curtis Bill" dal suo autore, il deputato S.

R. Curtis dell'Iowa.

Portava il titolo di "Legge per aiutare la costruzione di una ferrovia e di una linea telegrafica dal fiume Missouri all'Oceano Pacifico e per assicurare al governo degli Stati Uniti l'uso della ferrovia per scopi postali, militari e di altro tipo". "