La storia del Pony Express

Recensioni dei lettori

Il libro presenta uno sguardo intrigante sulla storia del Pony Express, celebrato per la narrazione coinvolgente e la ricerca approfondita. Sebbene molti lettori apprezzino i dettagli storici e le incredibili imprese dei cavalieri, ci sono critiche riguardo alla profondità dei contenuti: alcuni ritengono che manchi di storie personali e che sia troppo concentrato sui fatti.

⬤ Stile di scrittura coinvolgente
⬤ ben studiato
⬤ offre affascinanti approfondimenti storici
⬤ ottimo per scopi didattici
⬤ cattura lo spirito avventuroso del Pony Express
⬤ si rivolge sia ai lettori occasionali che agli appassionati di storia.

⬤ Manca di profondità nell'esplorare le storie personali dei cavalieri
⬤ può sembrare una raccolta di fatti piuttosto che una narrazione
⬤ alcuni lettori si aspettavano informazioni più complete
⬤ non è adatto a chi cerca un'analisi profonda o letteraria.

(basato su 33 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Story of the Pony Express

Contenuto del libro:

La storia del Pony Express è un classico della storia del West americano di Glenn D. Bradley. Questo piccolo volume ha un solo scopo: fornire un resoconto autentico, utile e leggibile del Pony Express. Questa meravigliosa impresa ha avuto un ruolo importante nella storia e ha dimostrato ciò che lo spirito americano può realizzare. Ha dimostrato che gli "eroi del sessantuno" non erano tutti a sud della linea di Mason e Dixon a combattere tra loro. E, strano a dirsi, poco di formale è stato scritto al riguardo. Il Pony Express era un servizio postale che consegnava messaggi, giornali e posta. Ufficialmente operativo come Leavenworth and Pike's Peak Express Company del 1859, nel 1860 divenne Central Overland California and Pikes Peak Express Company.

L'azienda fu fondata da William H. Russell, Alexander Majors e William B. Waddell, tutti noti nel settore del trasporto merci. Durante i suoi 19 mesi di attività, ridusse il tempo di percorrenza dei messaggi tra le coste dell'Atlantico e del Pacifico a circa 10 giorni. 2) Dal 3 aprile 1860 all'ottobre 1861, divenne il mezzo di comunicazione est-ovest più diretto del West prima della nascita del telegrafo transcontinentale (24 ottobre 1861) e fu fondamentale per collegare il nuovo Stato della California al resto degli Stati Uniti. Il primo viaggio del Pony Express diretto a ovest partì da St. Joseph il 3 aprile 1860 e arrivò dieci giorni dopo a Sacramento, in California, il 14 aprile. Queste lettere furono inviate sotto copertura dall'Est a St. Joseph e non entrarono mai direttamente nel sistema postale degli Stati Uniti. Oggi si conosce solo un'unica lettera del viaggio inaugurale verso ovest da St. Joseph, Missouri, a Sacramento, California. 25) L'invio raffigurato qui sotto è su una busta preaffrancata (in rilievo), emessa per la prima volta dall'U. S. Post Office nel 1855 e qui utilizzata cinque anni dopo. 26) Il messaggero che consegnava la mochila da New York e Washington, DC, perse una coincidenza a Detroit e arrivò ad Hannibal, Missouri, con due ore di ritardo.

La ferrovia liberò i binari e inviò una locomotiva speciale chiamata Missouri con un treno di una sola carrozza per compiere il viaggio di 206 miglia (332 km) attraverso lo Stato in un tempo record di 4 ore e 51 minuti, a una media di 40 miglia all'ora (64 km/h). L'arrivo avvenne tra Olive e l'ottava strada, a pochi isolati dalla nuova sede dell'azienda in un hotel, la Patee House, tra la dodicesima e Penn Street, e dalle vicine scuderie dell'azienda in Penn Street. La prima busta conteneva 49 lettere, cinque telegrammi privati e alcuni documenti per San Francisco e punti intermedi. Il sindaco di St. Joseph M. Jeff Thompson, William H. Russell e Alexander Majors hanno tenuto dei discorsi prima della consegna della mochila. Il viaggio è iniziato alle 19:15 circa. La St. Joseph Gazette era l'unico giornale incluso nella borsa.