La sicurezza non è un caso - Dai bombardieri “V” al Concorde: La storia di un ingegnere addetto ai test di volo

Recensioni dei lettori

Il libro offre un mix di aneddoti personali e approfondimenti tecnici sull'ingegneria dei test di volo, attirando un pubblico di nicchia principalmente del settore aerospaziale. Pur avendo elementi coinvolgenti per i professionisti del settore o per chi ha interessi nel campo dell'aviazione, manca di coerenza e di attenzione per un pubblico più ampio.

⬤ Fornisce interessanti approfondimenti sui test di volo e sugli aspetti storici del settore aerospaziale britannico.
⬤ Ricco di dettagli tecnici e aneddoti preziosi per i professionisti dell'aviazione.
⬤ Include foto di alta qualità che migliorano l'esperienza di lettura.
⬤ Alcuni lettori lo hanno trovato affascinante e vale la pena leggerlo.

⬤ Diverge spesso in hobby personali non correlati dell'autore, diluendo l'attenzione principale sull'ingegneria dei test di volo.
⬤ Una lettura complessa e tecnica che potrebbe non piacere ai lettori generici o a chi non ha un background nel campo dell'aviazione.
⬤ Alcune recensioni hanno menzionato la mancanza di una narrazione coinvolgente e di coerenza, che a volte rende il libro noioso.

(basato su 8 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Safety Is No Accident - From 'v' Bombers to Concorde: A Flight Test Engineer's Story

Contenuto del libro:

Il volo, come tutti sanno, è generalmente considerato il mezzo di trasporto più sicuro. Tuttavia, affinché ciò sia vero, viene intrapresa un'enorme quantità di test. Al centro di tutto questo, naturalmente, ci sono i piloti collaudatori, che pilotano gli aerei, ma sono gli uomini dietro le quinte che si occupano degli aspetti tecnici del velivolo: gli osservatori e gli ingegneri delle prove di volo.

Numerosi libri sono stati scritti da piloti collaudatori, ma pochi, se non nessuno, dal punto di vista di un ingegnere aeronautico che lavora come Flight Test Observer/Engineer in collaborazione con il pilota collaudatore. Questo libro è un resoconto della carriera di collaudatore di volo dell'autore, dagli anni '60 ai primi anni '80, presso Avro e l'Autorità dell'Aviazione Civile (CAA).

Durante il periodo trascorso in Avro, l'autore ha partecipato ai voli di prova per lo sviluppo e la certificazione degli Avro 748, 748MF, Shackletons, Nimrod e Handley-Page Victor. Presso la CAA, il suo ruolo si è rivolto alla regolamentazione, effettuando valutazioni delle prove di volo dei prototipi e dei velivoli di produzione dei produttori, per verificare la conformità ai requisiti di sicurezza di volo della CAA. Il campo di applicazione spaziava dai velivoli leggeri monomotore ai grandi aerei da trasporto civile. Questo comportava frequenti visite a costruttori stranieri e includeva anche la partecipazione al programma di test di volo della CAA per la certificazione del Concorde.

I test di volo comportano dei rischi. I progressi nella comprensione dell'aerodinamica e un approccio sempre più professionale alla gestione del rischio hanno migliorato la sicurezza, ma non sarebbe mai stata esente da rischi. Molti amici e colleghi dell'autore sono morti in incidenti di collaudo in volo durante questo periodo di rapido sviluppo aeronautico, tutti su velivoli civili. È grazie a queste persone che i milioni di voli intrapresi ogni anno sono privi di problemi.