La metropolitana di Glasgow: La metropolitana del distretto di Glasgow

Recensioni dei lettori

Il libro offre una panoramica completa della metropolitana di Glasgow, fornendo spunti interessanti sul suo impatto sulle infrastrutture di trasporto e sulle dinamiche sociali della città. Tuttavia, molti recensori hanno riscontrato notevoli problemi di grammatica, punteggiatura e leggibilità, che hanno penalizzato l'esperienza complessiva.

⬤ Panoramica completa della metropolitana di Glasgow
⬤ informazioni interessanti
⬤ include varie illustrazioni e immagini
⬤ risposta impressionante da parte del venditore
⬤ generalmente ben accolto e valutato positivamente da alcuni lettori.

⬤ Molti errori grammaticali e di punteggiatura
⬤ alcuni passaggi sono difficili da leggere
⬤ potrebbe beneficiare di una migliore correzione delle bozze
⬤ alcuni recensori lo hanno trovato un po' asciutto.

(basato su 12 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Glasgow Underground: The Glasgow District Subway

Contenuto del libro:

La metropolitana distrettuale di Glasgow era seconda solo a quella di Londra nel Regno Unito ed è stata la terza metropolitana costruita al mondo. Originariamente gestita come ferrovia a cavo, fu successivamente elettrificata e il materiale rotabile di quell'epoca continuò a essere utilizzato fino a quando, negli anni '70, divenne molto fatiscente.

A seguito di un importante programma di ammodernamento, oggi è gestita dalla Strathclyde Partnership for Transport e la caratteristica livrea arancione dei moderni treni le ha fatto guadagnare il soprannome locale di "arancia ad orologeria". La metropolitana è disposta come un percorso circolare con i treni che percorrono un anello continuo, in senso orario e antiorario sulle linee gemelle.

Serve quindici stazioni su entrambe le sponde del Clyde, tra cui l'ornata St Enoch. Keith Anderson ripercorre lo sviluppo della metropolitana di Glasgow dalla sua costruzione, alle sue modifiche, fino ai giorni nostri.