La Gran Bretagna delle linee secondarie: Treni passeggeri locali nell'era del diesel

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Titolo originale:

Branch Line Britain: Local Passenger Trains in the Diesel Era

Contenuto del libro:

Questo libro esamina con parole e immagini la rete di linee secondarie britanniche e altri percorsi secondari che sono sopravvissuti alle chiusure di massa degli anni Sessanta.

Sebbene tra il 1963 e il 1970 siano andati persi quasi 4.000 chilometri di linee, i tagli sono stati meno gravi di quanto avrebbero potuto essere. Alcune linee furono salvate per la loro importanza sociale, anche se non avrebbero mai pagato in termini puramente commerciali.

Tra queste vi sono alcune lunghe tratte rurali, come quelle che servono l'estremo nord della Scozia, il Galles centrale e la costa della Cumbria, nonché alcune linee urbane periferiche, come quella da Romford a Upminster e il ramo di St Albans Abbey. Con l'avanzare degli anni '70, le chiusure sono diventate scarse, ma le misure di riduzione dei costi hanno comportato l'accorpamento di alcune linee, la riduzione delle stazioni e la semplificazione della segnaletica. Tuttavia, ancora oggi, sopravvivono alcune sacche di funzionamento tradizionale.

Le cabine di segnalazione meccaniche controllano ancora molte centinaia di chilometri della rete, in aree diverse come la Cornovaglia occidentale, il Lincolnshire orientale e la Scozia sud-occidentale. Questo libro celebra anche diverse linee riaperte e nuove, dal grande progetto della Borders Railway in Scozia alle diramazioni dell'aeroporto di Stansted e di Barking Riverside nel sud-est dell'Inghilterra, sottolineando che il concetto di linea secondaria è tutt'altro che morto.