La follia di Breznev: la costruzione della BAM e il tardo socialismo sovietico

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un esame dettagliato ed erudito del progetto BAM (Baikal-Amur Mainline), sottolineandone le implicazioni socio-politiche, il fallimento della propaganda sovietica e le varie problematiche sociali durante la sua costruzione. Tuttavia, viene criticato perché presentato in un formato accademico e arido, privo di narrazioni coinvolgenti e di approfondimenti sull'aspetto ingegneristico del progetto.

⬤ Analisi profonda e dettagliata del progetto BAM e delle sue implicazioni sociologiche.
⬤ Altamente raccomandato per coloro che sono interessati all'Unione Sovietica e alle sue sfide.
⬤ Buon livello di ricerca scientifica e archivistica.
⬤ Informazioni su argomenti meno noti relativi al BAM e al movimento ambientalista sovietico.
⬤ Fornisce preziosi approfondimenti su questioni sociali come la corruzione, il sessismo e la diversità etnica.

⬤ Lo stile di scrittura è noioso e sembra più una dissertazione che una narrazione avvincente.
⬤ Manca una copertura significativa degli aspetti ingegneristici e costruttivi del progetto BAM.
⬤ Alcune recensioni menzionano un grave errore di fatto riguardante le separazioni ferroviarie.
⬤ Avrebbe potuto beneficiare di una presentazione più coinvolgente, che includesse le storie personali dei costruttori.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Brezhnev's Folly: The Building of BAM and Late Soviet Socialism

Contenuto del libro:

Annunciata dalla propaganda sovietica come la "Via del futuro", la Baikal-Amur Mainline Railway (BAM) rappresentava le speranze e i sogni di Breznev e dell'élite del Partito Comunista della tarda era sovietica. Iniziato nel 1974, dopo ventinove anni di stop ai lavori di costruzione, il progetto della BAM doveva mostrare l'unità nazionale, la determinazione, l'abilità, la tecnologia e la potenza industriale che il socialismo sovietico sosteneva di incarnare. Più pragmaticamente, la leadership sovietica immaginava la ferrovia BAM come una via commerciale verso il Pacifico, dove si sarebbero aperti i mercati del legname e del petrolio sovietici, e come un motore per lo sviluppo della Siberia.

Nonostante queste aspirazioni e il massiccio impegno di risorse economiche a suo favore, la BAM si è rivelata una boiata, un simbolo della disfunzionalità del tardo comunismo e uno scherzo crudele per molti cittadini sovietici comuni. In realtà, la BAM era tristemente priva di materiali e costruzioni di qualità, vittima di una pianificazione scadente e di una forza lavoro inferiore. Oggi la ferrovia è completamente completata, ma rimane un simbolo delle spese dispendiose e dell'inefficienza che hanno caratterizzato gli anni di Breznev.

In Brezhnev's Folly, Christopher J. Ward fornisce un'innovativa storia sociale del progetto ferroviario BAM. Esamina il reclutamento di centinaia di migliaia di lavoratori provenienti dalle diverse repubbliche dell'URSS e da altri Paesi socialisti, e la sua ampia ricerca d'archivio e le interviste a numerosi lavoratori del progetto forniscono uno sguardo dall'interno sulla vita quotidiana della forza lavoro della BAM. Vediamo in prima persona la disorganizzazione, le vuote promesse, le terribili condizioni di vita e di lavoro, i danni ambientali e gli atti di criminalità, segregazione e discriminazione che costituivano la vita quotidiana durante la costruzione del progetto. Così, forse, vediamo anche l'ironia finale della BAM: che l'eredità più duratura di questo sforzo sbagliato di costruire il socialismo sovietico è quella di gettare luce storica sui profondi mali che affliggono una società in declino terminale.