La ferrovia del Kent orientale: La linea che correva verso il nulla

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Titolo originale:

The East Kent Railway: The Line That Ran to Nowhere

Contenuto del libro:

La East Kent Railway era una delle ferrovie leggere meno conosciute della Gran Bretagna. Parte del gruppo di linee Colonel Stephens, la East Kent Railway avrebbe dovuto aprire il giacimento di carbone del Kent appena scoperto e contribuire a rendere ricchi i suoi azionisti, ma le cose presero una piega diversa, quando le miniere di carbone previste lungo la linea non si concretizzarono come i promotori avevano previsto.

L'unica miniera a produrre quantità di carbone fu Tilmanstone, vicino a Shepherdswell, aperta nel 1912.

Ci furono altre miniere avviate lungo la formazione della linea da Shepherdswell a Wingham, ma nel caso delle altre miniere furono costruiti solo gli edifici di superficie o i pozzi di prova, prima che i lavori fossero abbandonati.

Ciò era dovuto in gran parte alle inondazioni e alla scarsa qualità calorica del carbone del Kent orientale, che doveva essere mescolato con altro carbone per essere efficacemente utilizzato.

Le miniere completate nel Kent erano quattro, la ferrovia del Kent orientale ne serviva solo una e questa, insieme alle altre tre, durò fino alla seconda parte del XX secolo.

La ferrovia operava un servizio passeggeri in perdita verso Wingham e per alcuni anni verso la fermata di Sandwich Road sulla linea per il porto di Richborough, ma il servizio verso Wingham Canterbury Road terminò nell'ottobre del 1948, dopo che British Railways ne aveva assunto il controllo.

La East Kent Railway ha attraversato le due guerre mondiali ed è stata nazionalizzata nel 1948, entrando a far parte della Southern Region delle British Railways; ha chiuso al traffico nel 1984, durante lo sciopero del carbone.