La costruzione dell'Interstate 95 nel Delaware

Recensioni dei lettori

Il libro “Building Interstate 95 in Delaware” offre un viaggio informativo attraverso la storia del Delaware e delle sue strade, con particolare attenzione alla costruzione e all'impatto della I-95. Ricco di immagini d'epoca, fornisce una panoramica sulle comunità dello Stato e sull'evoluzione dei trasporti.

Il libro presenta immagini d'epoca che arricchiscono il contenuto informativo, fornisce un argomento unico, include un contesto storico dettagliato sulla costruzione della I-95, offre un tour visivo delle città del Delaware e accosta fotografie vecchie e nuove per mostrare i cambiamenti nel tempo.

La complessità dei sistemi autostradali può confondere alcuni lettori senza una precedente familiarità. Alcuni lettori potrebbero ritenere che l'attenzione alle autostrade distolga l'attenzione dagli aspetti storici più interessanti delle città e delle comunità.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Building Interstate 95 in Delaware

Contenuto del libro:

Il 1° novembre 2018 ricorre il 50° anniversario dell'apertura dell'Interstate 95 nella sua interezza nel Delaware. La sua costruzione faceva parte del più grande progetto di lavori pubblici della storia americana, il Federal Aid Highway Act del 1956, firmato dal presidente Dwight Eisenhower.

La legge prevedeva un “Sistema nazionale di autostrade interstatali e di difesa” di 41.000 miglia su tutto il territorio nazionale. Il governo federale avrebbe pagato il 90% dei costi di costruzione. Tuttavia, i fondi federali tardarono ad arrivare.

Lo Stato del Delaware procedette da solo, utilizzando obbligazioni garantite che sarebbero state rimborsate dai pedaggi imposti agli automobilisti. Il 15 novembre 1963, il presidente John F.

Kennedy partecipò alla cerimonia del taglio del nastro sulla linea Mason-Dixon che inaugurò ufficialmente la prima Delaware Turnpike, lunga 11 miglia, un tratto di autostrada tra il confine di stato del Maryland, vicino a Newark, e il Delaware Memorial Bridge. Passarono altri cinque anni prima che l'autostrada raggiungesse la Pennsylvania.