L'ultimo treno a carbone del Galles

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Titolo originale:

The Last of the Welsh Coal Trains

Contenuto del libro:

Nonostante il sostanziale declino delle miniere di carbone nel Regno Unito negli ultimi tre decenni, fino a poco tempo fa il carbone era ancora una fonte di energia vitale per le centrali elettriche del Paese. Nel 2013 e 2014, il carbone ha rappresentato il 36% di tutto il trasporto ferroviario del Regno Unito, ma questa cifra è crollata nel 2015 a causa del raddoppio della top-up carbon tax, una misura attuata per incoraggiare le centrali elettriche a utilizzare combustibili più ecologici. Con l'eliminazione graduale di tutte le centrali elettriche a carbone entro il 2025, il governo ne ha già chiuse molte.

Il Galles meridionale è uno degli ultimi luoghi del Regno Unito in cui il carbone viene ancora estratto e spedito per ferrovia per il consumo domestico. La centrale di Aberthaw è stata il principale cliente di questo carbone fino al 2017, quando si è passati al carbone importato. Questa misura è stata presa per ridurre le emissioni di azoto tossico nell'impianto ed è stata l'inizio della fine per la centrale, che ha chiuso alla fine del 2019.

Il carbone viene ancora estratto nel Galles meridionale e viene fornito per ferrovia all'acciaio Tata a Port Talbot, agli stabilimenti British Steel di Scunthorpe, al cementificio di Breedon nel Derbyshire e a Immingham per l'esportazione. Tuttavia, il futuro dell'industria rimane incerto, dato che ci stiamo allontanando dai combustibili fossili per passare a forme di energia più ecologiche.

Questo libro analizza le ultime operazioni di estrazione del carbone nel Galles del Sud, dal 2013 all'inizio del 2020, e presenta oltre 190 immagini a colori di treni che viaggiano da e verso i siti minerari lungo le scenografiche valli del Galles del Sud e il pittoresco tratto di costa che la linea Vale of Glamorgan percorre fino ad Aberthaw.