L'elicottero Piasecki H-21: Una storia illustrata dell'elicottero H-21 e del suo progettista, Frank N. Piasecki

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una storia dettagliata dell'elicottero Piasecki H-21, coprendone lo sviluppo, le operazioni e l'importanza nella storia militare. I lettori apprezzano le ampie informazioni e le illustrazioni, anche se alcuni esprimono insoddisfazione per la mancanza di foto a colori e per i problemi di impaginazione.

⬤ Storia dettagliata dello sviluppo e delle operazioni dell'H-21
⬤ ricco di informazioni con molte foto e illustrazioni
⬤ particolarmente apprezzato da chi ha legami personali con l'aereo
⬤ utile per i modellisti
⬤ consegna rapida da Amazon.

⬤ Mancanza di foto a colori
⬤ alcuni problemi con l'impaginazione e la qualità della riproduzione fotografica
⬤ alcuni lettori desiderano immagini più dettagliate.

(basato su 8 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Piasecki H-21 Helicopter: An Illustrated History of the H-21 Helicopter and Its Designer, Frank N. Piasecki

Contenuto del libro:

L'unica storia illustrata completa di Frank N. Piasecki e del suo elicottero H-21 a tecnologia avanzata.

Il Piasecki H-21 è stato il primo elicottero da carico a rotore tandem a entrare in produzione di massa. Il suo design innovativo e unico divenne la base per lo sviluppo degli elicotteri CH-46 e CH-47, tuttora in servizio. Il libro ripercorre i primi anni di vita di Frank N.

Piasecki e lo sviluppo del suo primo elicottero, il PV-2 a rotore singolo.

Presto apparve l'XHRP-1 (Experimental, Helicopter, Transport, Piasecki, Model One), che dimostrò con successo la fattibilità del progetto di un elicottero a rotore tandem. I successivi miglioramenti portarono presto all'HRP-1 e al più avanzato HRP-2, utilizzati dal Corpo dei Marines e dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti.

L'aeronautica militare statunitense espresse l'esigenza di un elicottero di soccorso in grado di operare nel freddo estremo dell'Artico ed emise una richiesta di offerta. Frank Piasecki rispose a questa richiesta con il suo progetto di elicottero H-21 a rotore tandem. L'Air Force apprezzò quanto visto e ben presto l'H-21A "Workhorse" entrò in produzione per l'US Air Force e la Royal Canadian Air Force.

Il programma di aviazione dell'esercito americano, in rapida espansione, vide nell'H-21 una soluzione per soddisfare la richiesta di un elicottero in grado di trasportare una squadra di fanteria. Presto l'H-21C, ora chiamato "Shawnee", seguendo la tradizione dell'esercito di chiamare i propri elicotteri con i nomi delle tribù indiane americane. L'H-21 fu presto in servizio con Francia, Germania, Svezia, Giappone e Birmania.

L'H-21, ora noto come Vertol 44, entrò in servizio nelle compagnie aeree civili con la New York Airways. Cinque compagnie di elicotteri dell'esercito degli Stati Uniti, che volavano con elicotteri H-21, furono dispiegate in Vietnam nel 1961-62.

Queste compagnie di elicotteri pionieristiche dell'esercito statunitense dimostrarono che gli elicotteri erano in grado di operare con successo in combattimento. Questo successo portò presto alla rapida espansione e all'utilizzo degli elicotteri in Vietnam. Frank N.

Piasecki e il suo H-21, entrambi a lungo trascurati, sono tuttavia dei veri pionieri nella storia del volo ad ala rotante.