L'aviazione navale nella guerra di Corea: aerei, navi e uomini

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un resoconto dettagliato della guerra aerea navale in Corea, arricchito da testimonianze personali dei veterani e dal contesto storico. Pur essendo apprezzato per la sua profondità e leggibilità, alcuni lettori lo trovano disorganizzato e ripetitivo. Offre una buona panoramica per coloro che cercano di comprendere gli eventi della guerra di Corea, ma potrebbe frustrare i lettori in cerca di materiale di ricerca strutturato.

⬤ Approfondito e leggibile
⬤ ricco di contenuti storici
⬤ include molte testimonianze personali e statistiche
⬤ eccellenti immagini
⬤ adatto agli appassionati di aviazione navale
⬤ ottimo valore per il prezzo del Kindle.

⬤ Scarsa organizzazione
⬤ manca una bibliografia
⬤ alcuni lettori lo hanno trovato ripetitivo e superficiale
⬤ il formato di stampa può essere difficile per i lettori più anziani
⬤ alcuni lo hanno descritto come scritto male.

(basato su 29 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Naval Aviation in the Korean War: Aircraft, Ships, and Men

Contenuto del libro:

La prima parte del libro tratta del ruolo delle portaerei e degli aerei statunitensi nel fermare la spinta iniziale della Corea del Nord verso sud e del loro ruolo nel famoso sbarco di Inchon e nello sfondamento del perimetro di Pusan. L'ultima parte del primo capitolo tratta delle operazioni navali durante la marcia dei Marines verso il mare del bacino di Chosin nel dicembre 1950.

Il libro prosegue descrivendo la stabilizzazione del fronte dopo l'entrata in guerra dei cinesi nel 1951. In questo periodo, l'enfasi delle operazioni aeree navali si concentra sull'interdizione dietro le linee. L'attenzione si concentra sul tentativo di impedire che il traffico stradale e ferroviario rifornisca le truppe comuniste e consenta loro di preparare una grande offensiva.

Inoltre, include l'ingresso dell'F2H Banshee nelle operazioni delle portaerei, che ha dato agli Stati Uniti quattro tipi principali di aerei per condurre la guerra.

Nel 1952 la maggior parte dei gruppi di portaerei trascorre il tempo al largo delle coste della Corea del Nord, colpendo obiettivi lungo il fiume Yalu. In questo modo si trovano nel raggio d'azione dei MiG-15.

Gli F9F Panther della Marina vennero utilizzati come copertura superiore, mentre i Corsair e gli Skyraider si occupavano di obiettivi importanti come i complessi di dighe lungo il fiume e i cantieri di smistamento a nord di Pyongyang. Nel 1953 le operazioni aeree navali furono intensificate nel tentativo di riportare i comunisti alle trattative per la tregua. Il numero di MiG-15 era cresciuto fino a raggiungere un numero di volte superiore a quello delle Nazioni Unite per la protezione aerea.

Le missioni in profondità erano più pericolose che mai e i cinesi avevano introdotto armi automatiche antiaeree all'avanguardia. Il numero di sortite degli aerei della Marina statunitense aumentò rispetto al record dell'anno precedente. La guerra terminò il 27 luglio 1953.