L'astrologia degli incidenti

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una prospettiva astrologica unica sugli incidenti, incorporando l'analisi statistica pur riconoscendo i limiti di tali dati. Pur contenendo spunti interessanti, alcuni lettori hanno trovato le informazioni insufficienti o obsolete, limitandone l'utilità pratica.

⬤ Un approccio unico che esamina gli incidenti da una prospettiva astrologica.
⬤ Offre spunti interessanti e analisi statistiche.
⬤ Presenta un'introduzione approfondita e definizioni sul tema degli incidenti.

⬤ Informazioni generali limitate e presuppone una conoscenza preliminare da parte del lettore.
⬤ Alcuni lettori l'hanno giudicata poco professionale e obsoleta, ritenendola priva di utilità pratica.
⬤ La stesura potrebbe essere troppo breve, con sole 126 pagine, e ciò porta a una percezione di insufficiente profondità.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Astrology of Accidents

Contenuto del libro:

Spesso ci si chiede se esistono "prove" per l'astrologia. Gli astrologi non si preoccupano tanto di dimostrare l'astrologia, quanto di utilizzarla per rivelare sfumature e dettagli.

Nel 1929, dopo aver scritto quattro libri precedenti, Charles Carter (1887-1968) si mise in testa di scoprire le ragioni astrologiche per cui si verificano gli incidenti e quali sono le persone più inclini a farli. In parte voleva verificare se i fondamenti astrologici fossero veri o meno. Carter sapeva che l'astrologia funziona, ma funziona nel modo in cui si sostiene da tempo o, se non funziona, è possibile scoprire le vere regole attraverso l'analisi? Questo libro è diviso in due grandi sezioni.

Nella prima, Carter compila le posizioni grezze in segni e case di Sole, Luna e pianeti, insieme alla separazione angolare di coppie di pianeti, per determinare quali pianeti, in quali segni, in quali case e con quali angoli specifici, producono complessivamente il maggior numero di incidenti. I risultati sono sorprendenti.

Nella seconda sezione, Carter analizza gli incidenti specifici alla ricerca di tratti comuni. Vengono analizzate sedici diverse classi di incidenti, tra cui annegamenti, colpi d'arma da fuoco, ustioni, cadute e incidenti ferroviari. Anche se il numero di casi individuali era limitato, Carter è stato in grado di determinare le aree di grado critico.

Novità di questa edizione, un elenco di influenze locali derivate dal lavoro di Carter e un utile indice. Questo libro è stato pubblicato per la prima volta nel 1932.