Istruzioni per il volo dei piloti North American SNJ / T-6 Texan

Recensioni dei lettori

Il libro offre uno sguardo dettagliato sul T-6 Texan, che si rivolge sia ai piloti che agli appassionati di aviazione. È molto apprezzato per il suo contenuto informativo, ma presenta alcuni limiti per quanto riguarda la completezza del materiale e la disponibilità.

⬤ Informativo e dettagliato
⬤ ottimo per conoscere il T-6 Texan
⬤ fornisce approfondimenti unici sull'aereo da addestramento
⬤ consigliato sia ai piloti che ai non appassionati di volo
⬤ buone condizioni e consegna puntuale.

⬤ Non è una versione completa del Pilot's Operating Handbook (Manuale operativo del pilota)
⬤ alcuni lettori si aspettavano un materiale più completo
⬤ altri l'hanno trovato una versione abbreviata
⬤ le versioni originali sono disponibili online e possono essere più economiche.

(basato su 11 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

North American SNJ / T-6 Texan Pilot's Flight Operating Instructions

Contenuto del libro:

Originariamente designato come “addestratore avanzato” AT-6, l'aereo da addestramento monomotore della North American fu ampiamente utilizzato dalle forze aeree dell'esercito statunitense, dalla marina americana (come “SNJ”), dalla Royal Air Force (come “Harvard”) e dalle forze aeree alleate durante la seconda guerra mondiale. Il prototipo volò per la prima volta nel 1935 e quando la produzione cessò furono costruiti oltre 15.000 T-6 di tutti i tipi.

Tra questi, l'AT-6B, che poteva contenere una mitragliatrice e veniva utilizzato per l'addestramento al tiro, l'AT-6G, che offriva un ruotino di coda sterzante e un sistema idraulico avanzato, e l'SNJ-3C della Marina, dotato di carrello di arresto per consentire l'addestramento alle portaerei. Oltre ai compiti di addestramento, i T-6 sono stati impiegati come controllori aerei avanzati e hanno prestato servizio in combattimento in diverse occasioni, tra cui per i francesi durante la guerra d'Algeria. Il T-6 è tuttora un velivolo popolare a Hollywood (in Tora Tora Tora i T-6 dipinti impersonavano gli Zero giapponesi) e nelle esibizioni aeree, dove il suo motore galoppante e il suo classico aspetto da “uccello da guerra” lo rendono un vero e proprio richiamo per il pubblico.

Questo manuale di volo risale al 1945 e contiene dettagli sugli AT-6C / SNJ-4 e sugli Harvard IIA. Originariamente riservato, è stato declassificato molto tempo fa e viene qui ristampato integralmente.