Istruzioni di volo per i piloti degli aerei PT-19, PT-23 e PT-26

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce le velocità di volo essenziali e le informazioni di base sul pilotaggio dei suoi velivoli, incorporando anche gli aggiornamenti storici.

⬤ Include tutte le velocità di volo necessarie
⬤ offre informazioni di base sul pilotaggio
⬤ ultima versione con aggiornamenti storici.

Non sono stati segnalati potenziali inconvenienti del libro.

(basato su 4 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

PT-19, PT-23 and PT-26 Airplanes Pilot's Flight Operating Instructions

Contenuto del libro:

Fino al 1940, la maggior parte degli allievi dell'Aviazione dell'Esercito ricevevano lezioni di volo su biplani come il PT-17. L'avvento dei velivoli da combattimento ad alte prestazioni spinse l'USAAF a cercare un nuovo aereo per l'addestramento primario, che simulasse meglio un moderno aereo da caccia.

L'M62 di Fairchild, un monoplano biposto con una maggiore velocità di stallo che richiedeva un pilotaggio attento, batté 17 concorrenti. Designato PT-19, il robusto aereo fu prodotto in grandi quantità a partire dal 1941. Il modello base era dotato di un motore Ranger da 200 CV, aveva un'apertura alare di 36 pollici e poteva raggiungere le 132 miglia orarie in volo.

Le varianti comprendevano il PT-19B, progettato per l'addestramento strumentale, il PT-23, dotato di un motore radiale Continental da 220 CV, e il PT-26 "Cornell", con cabina di pilotaggio chiusa. Alla fine della guerra, i PT-19 e le loro varianti furono costruiti da Fairchild, Aeronca, Howard, St.

Louis Aircraft Corp. e Fleet Aircraft. L'USAAF accettò oltre 6.000 PT-19 e varianti, e i Cornell volarono per le forze aeree di Canada, Norvegia, Brasile, Ecuador, Cile e molte altre nazioni.

Questo manuale di volo del pilota risale al 1943 e copre i PT-19, PT-19A, PT-19B, PT-23 e PT-26. Originariamente riservato, è stato declassificato molto tempo fa e viene qui ristampato integralmente.