INDAGINI SUGLI INCIDENTI AEREI: FANTASMI? L'incidente del volo 401 della Eastern Air Lines

Recensioni dei lettori

Il libro “Indagini sugli incidenti aerei: Ghosts? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401” è stato criticato perché è in gran parte una ristampa di un rapporto ufficiale dell'NTSB facilmente reperibile online. I recensori sottolineano la mancanza di contenuti editoriali significativi e la presenza di numerosi errori tipografici. Inoltre, il libro si concentra maggiormente sulla cronologia delle indagini piuttosto che sulle storie fantasma associate all'incidente, il che ha deluso alcuni lettori.

Il libro porta l'attenzione su importanti incidenti aerei e può servire come introduzione per coloro che non hanno familiarità con i rapporti dell'NTSB. Alcuni lettori apprezzano l'argomento delle indagini sugli incidenti e delle storie fantasma nell'aviazione.

Il libro è essenzialmente una ristampa del rapporto dell'NTSB, contiene molti errori tipografici e manca di un editing o di un commento sostanziale. I lettori si aspettano contenuti più coinvolgenti sugli avvistamenti di fantasmi associati all'incidente, ma trovano che il libro sia per lo più un arido rapporto investigativo.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

AIR CRASH INVESTIGATIONS GHOSTS? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401

Contenuto del libro:

Il 29 dicembre 1972 un Lockheed L-1011 della Eastern Air Lines, volo 401, in viaggio dall'aeroporto internazionale John F.

Kennedy di New York all'aeroporto internazionale di Miami, Miami, Florida, si è schiantato alle 2342, ora standard orientale, nelle Everglades, a circa 18 miglia a nord-ovest dell'aeroporto internazionale di Miami. L'aereo è stato distrutto.

A bordo dell'aereo c'erano 163 passeggeri e un equipaggio di 13 persone, 99 delle quali sono morte nell'incidente. Il volo è stato dirottato a causa di problemi al carrello di atterraggio anteriore. L'aereo è salito a 2.000 piedi mentre l'equipaggio cercava di correggere il problema.

I passeggeri e i membri dell'equipaggio sopravvissuti hanno dichiarato che il volo era di routine e ha funzionato normalmente prima dell'impatto con il suolo. Il National Transportation Safety Board ha stabilito che la probabile causa di questo incidente è stata la preoccupazione per un malfunzionamento del sistema di indicazione della posizione del carrello di atterraggio di prua che ha distolto l'attenzione dell'equipaggio dagli strumenti e ha permesso che la discesa passasse inosservata.