Il Vickers Viscount: Il primo aereo di linea turboelica del mondo

Recensioni dei lettori

Il libro offre una panoramica accessibile e nostalgica del Vickers Viscount, sottolineandone la storia, le caratteristiche del design e l'importanza nell'aviazione. È ben accolto dagli appassionati di aviazione per i suoi contenuti informativi, le eccellenti illustrazioni e lo stile di scrittura accattivante. Tuttavia, alcuni lettori desiderano un'analisi più approfondita dello sviluppo e delle sfide dell'aereo.

Lettura facile e piacevole, ben scritta con molte informazioni e ottime illustrazioni. Riporta alla mente ricordi nostalgici per coloro che hanno volato sul Viscount e copre una varietà di operatori proprietari. Il libro mette in evidenza le caratteristiche innovative del Viscount e fornisce un mix soddisfacente di contenuti tecnici e aneddotici.

Alcuni lettori lo hanno trovato meno approfondito rispetto ad altri libri di aviazione, desiderando maggiori dettagli sullo sviluppo dell'aereo e sulle sfide costruttive. Alcuni hanno espresso il desiderio che il libro fosse più lungo o più completo.

(basato su 19 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Vickers Viscount: The World's First Turboprop Airliner

Contenuto del libro:

Per certi versi l'aereo di linea britannico a medio raggio di maggior successo mai prodotto, il Viscount, che ha conquistato il mondo, era una combinazione sublime tra il design all'avanguardia di Vickers nel dopoguerra e la tecnologia all'avanguardia di Rolls-Royce, entrambe le aziende all'apice delle loro capacità durante la genesi e l'evoluzione del modello.

Il Viscount, le cui origini risalgono al Brabazon Committee del periodo bellico, fu uno dei numerosi progetti di vari costruttori britannici realizzati per soddisfare le specifiche del comitato per un aereo di linea veloce ed economico a breve e medio raggio, in grado di soddisfare le richieste del fiorente mercato dell'aviazione civile del dopoguerra, che si prevedeva sarebbe cresciuto a un ritmo sostenuto nei decenni successivi. Il capo progettista e amministratore delegato di Vickers, George Edwards, non tardò a rispondere: il risultato fu il Vickers V. 630 con motore turboelica Dart, che effettuò il suo primo volo nel luglio 1948, nonostante il suo futuro fosse incerto dopo che la British European Airways aveva ordinato venti esemplari del suo principale rivale, l'Ambassador di Airspeed, sei mesi prima. Il Viscount entrò comunque in servizio a pieno regime con la BEA nel 1953, con grande sollievo del suo costruttore, e gli ordini arrivarono in seguito da numerose compagnie aeree e forze aeree di tutto il mondo. Alla fine, circa 200 compagnie aeree, aziende e organizzazioni in più di ottanta paesi utilizzarono il Viscount, affidabile e, cosa fondamentale, favorevole allo sviluppo, nel corso della sua lunga e prestigiosa carriera.

Questo libro racconta la storia completa del primo aereo di linea a turboelica del mondo, dagli esordi con il Brabazon Committee, attraverso il programma di prove in volo e l'entrata in servizio, fino alla sua posizione quasi inattaccabile di numero uno al mondo tra i turboelica a medio raggio, compresa la sua sorprendente affermazione negli Stati Uniti, dove ha spezzato da solo la morsa dei grandi produttori americani sul mercato degli aerei di linea. Il volume contiene anche dettagli sulle numerose varianti prodotte e su quelle dei 444 esemplari costruiti ancora oggi in esposizione, oltre a ventiquattro splendide opere d'arte di Juanita Franzi, illustratrice aeronautica di fama mondiale.