Il tram snello di Blackpool

Recensioni dei lettori

Il libro offre un'avvincente panoramica della storia della flotta tranviaria di Blackpool, con nuove illustrazioni e concentrandosi sugli sforzi della dirigenza nel promuovere i tram in un periodo in cui molte città li stavano abbandonando. È molto apprezzato dai lettori che ne apprezzano la qualità e il contenuto.

Accurato, conciso, ben illustrato, altamente raccomandato, lettura coinvolgente, include nuove illustrazioni, foto di buona qualità, testo informativo, eccellente sintesi della storia della flotta tranviaria.

Non è una storia completa della tranvia in sé, ma si concentra specificamente sulla flotta tranviaria.

(basato su 4 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Blackpool Streamlined Trams

Contenuto del libro:

All'inizio degli anni Trenta il tram di Blackpool si trovava a un bivio: il sistema aveva bisogno di investimenti sia per nuovi binari che per nuovi tram, mentre c'era la seria minaccia che le linee “cittadine” - come in altre parti della Gran Bretagna, dove gli operatori affrontavano le stesse sfide - potessero essere convertite in autobus.

La nomina di Walter Luff a nuovo direttore generale rappresentò tuttavia un punto di svolta. Lavorando a stretto contatto con la English Electric, con sede nella vicina Preston, Luff sviluppò una serie di tram aerodinamici - sia a un piano che a due piani - che avrebbero rivoluzionato la rete tranviaria della città. Alla fine degli anni '30, la società aveva acquistato più di 100 nuovi tram - la maggior parte costruiti da English Electric, ma 20 provenivano da Brush - che assicurarono la sopravvivenza non solo del percorso chiave lungo la Promenade fino a Fleetwood, ma anche della maggior parte dei percorsi “cittadini”.

Nei 70 anni successivi questi tram costituirono la pietra miliare del sistema di Blackpool. Quasi fin dall'inizio, quando alcuni vennero modificati per far fronte alle mutate esigenze durante la Seconda Guerra Mondiale, molti tram vennero ricostruiti, trasformandoli, ad esempio, in vetture a motore che funzionavano con i rimorchi o in vetture con un solo uomo all'inizio degli anni Settanta, il che ne prolungò la vita e li rese più longevi rispetto ai modelli più moderni. È stato solo con la modernizzazione del sistema di Blackpool nel primo decennio del XX secolo che, alla fine, sono diventati in gran parte obsoleti, ma ancora oggi, come parte della flotta storica, fanno parte della scena contemporanea di Blackpool.

Questo libro esamina la storia dei tram aerodinamici di Blackpool degli anni Trenta, dallo sviluppo alla conservazione.