Il rampicante della Virginia nella Contea di Ashe

Recensioni dei lettori

Il libro è stato ben accolto come regalo, in particolare tra gli amanti dei treni e gli appassionati di storia, ma ci sono notevoli dubbi sull'accuratezza delle didascalie delle foto e sulla profondità dei contenuti storici.

È un ottimo regalo, soprattutto per gli appassionati di treni; accoglienza positiva da parte dei destinatari, come il nonno e un appassionato di treni.

⬤ Didascalie imprecise
⬤ immagini ripetute con didascalie diverse
⬤ mancanza di varietà e di un valore storico più profondo
⬤ dubbi sulla correzione delle bozze.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Virginia Creeper in Ashe County

Contenuto del libro:

La West Jefferson non esisteva fino a quando gli imprenditori locali non videro l'opportunità di far passare i binari da Whitetop Mountain in Virginia alla Carolina del Nord.

Nel 1914, la Virginia Carolina Railroad arrivò nella Contea di Ashe. Il legname vergine cresceva sulle montagne, attirando la Hassenger Lumber Company nella zona.

Piccole segherie e attività di legname si trovavano "su ogni collina", così i binari furono ampliati fino a Elkland, oggi conosciuta come Todd. Fino al 1933, il treno passava ogni giorno nella contea e lungo i binari crebbero comunità come Nella, Tuckerdale, Camrose, Bowie, Lansing, Warrensville, Berlin e West Jefferson. Nel 1929 il legname non c'era più e quando arrivò la Grande Depressione, la Norfolk and Western Abingdon Line faceva la lenta risalita della montagna ogni settimana.

Negli anni Cinquanta e Sessanta, le spettacolari esposizioni autunnali di foglie resero i treni da escursione molto popolari tra i turisti. L'ultimo treno circolò nel 1977 e i binari nella contea di Ashe furono rimossi, lasciando solo poche vestigia che testimoniano la presenza del treno.