Il manuale del macchinista di locomotive

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Il manuale del macchinista di locomotive (P. James W.)

Recensioni dei lettori

Riepilogo:

Il libro è un manuale completo incentrato sul funzionamento e la manutenzione delle locomotive a vapore, che offre informazioni tecniche approfondite e approfondimenti storici. È molto apprezzato dai lettori di varie età, in particolare da quelli interessati alle locomotive a vapore, ed è considerato un prezioso testo di riferimento.

Vantaggi:

Contenuto dettagliato e informativo sulle locomotive a vapore e sul loro funzionamento
adatto sia agli appassionati che a coloro che necessitano di conoscenze tecniche
include diagrammi e illustrazioni
ben strutturato per scopi didattici
coinvolgente per i lettori, compreso il pubblico più giovane
ottimo come regalo.

Svantaggi:

Il linguaggio è datato, poiché il libro è stato scritto nel 1919
mancano alcuni riferimenti a diagrammi o immagini
si concentra più sui dettagli meccanici che sulle procedure operative
la struttura è in qualche modo disarticolata, con articoli che non seguono necessariamente una sequenza logica.

(basato su 13 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Locomotive Engineman's Manual

Contenuto del libro:

Stampato originariamente nel 1919, The Engineman's Manual di W. P.

James era destinato all'istruzione di ingegneri di locomotive, fuochisti e meccanici ferroviari. Contiene decine di capitoli riguardanti ogni aspetto dell'impianto elettrico e dei sistemi di controllo delle locomotive a vapore, compresi i freni ad aria. Completo di domande e risposte dettagliate per l'esame, il Manuale del macchinista rimane uno dei libri più completi mai scritti sui componenti di funzionamento della locomotiva a vapore.

Questa ristampa di alta qualità include tutto il testo originale - quasi 500 pagine - in un formato 8x10 di facile lettura. È un must per tutti gli appassionati dell'epoca del vapore.

Altre informazioni sul libro:

ISBN:9781940453378
Autore:
Editore:
Rilegatura:Copertina rigida

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Ultima modifica: 2024.11.08 20:28 (GMT)