Il fulmine elettrico inglese: Genesi e progetti

Recensioni dei lettori

Il libro offre uno sguardo dettagliato sullo sviluppo dell'English Electric Lightning, per gli appassionati di aviazione militare del dopoguerra. Il libro tratta il progetto dell'aereo, le sfide governative affrontate durante il suo sviluppo e le diverse varianti di progetto. Sebbene il contenuto sia molto apprezzato, ci sono stati alcuni problemi per quanto riguarda la disponibilità su piattaforme come Amazon.

Approfondimento dettagliato sullo sviluppo del Lightning, ben scritto con ottime illustrazioni, affascinante esplorazione delle varianti di progettazione e buon rapporto qualità-prezzo.

Problemi con l'evasione dei pre-ordini su piattaforme come Amazon, che possono sminuire l'esperienza complessiva.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

English Electric Lightning: Genesis and Projects

Contenuto del libro:

I progressi dell'English Electric Canberra erano l'argomento principale di un rapporto scritto da W E W “Teddy” Petter il 17 giugno 1948, ma un paragrafo finale intitolato “Caccia ad alta velocità” diceva: “Ci sono stati inviati i requisiti per un caccia ad alta velocità... Probabilmente ci sarebbero due o tre prototipi collegati a un progetto di successo e una ragionevole possibilità di ordini di produzione. Le velocità supersoniche sarebbero richieste per brevi periodi”. Questo segnò l'inizio dello sforzo che portò alla produzione del leggendario caccia Lightning.

English Electric Lightning: Genesis and Projects esamina l'evoluzione di questo sforzo, concentrandosi sul processo di approvvigionamento e sui fattori che hanno guidato le decisioni sulla configurazione del velivolo e sul suo sistema d'arma. In particolare, l'autore Tony Wilson analizza come altri programmi di approvvigionamento abbiano influenzato le scelte sul Lightning, sia in positivo che in negativo.

Tra i numeri di progetto P1 e P34 della English Electric sono stati associati al Lightning 15 numeri di progetto. Alcuni si riferiscono a fasi di sviluppo del programma principale dell'aereo, mentre altri erano studi per estendere le capacità dell'aereo. Anche questi progetti vengono analizzati, insieme alle proposte di sviluppo che non hanno mai ricevuto il numero “P”.