Il finanziamento degli aerei

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Titolo originale:

Aircraft Financing

Contenuto del libro:

Gli aeromobili vengono acquistati principalmente da due gruppi di acquirenti:

1. Compagnie aeree per uso proprio.

2. Locatori operativi per il successivo leasing alle compagnie aeree.

Entrambi i gruppi di acquirenti necessitano di ingenti finanziamenti esterni, sia di debito che di capitale, per poter effettuare questi acquisti.

Storicamente sono cinque le fonti principali che hanno finanziato l'industria aeronautica:

1. debito bancario (garantito e non garantito)

2. debito garantito dall'agenzia per il credito all'esportazione (garantito)

3. i mercati dei capitali (obbligazioni garantite e non garantite; soluzioni azionarie e di debito)

4. generazione di flussi di cassa interni

5. prodotti di leasing basati sulle imposte.

Questo è il testo leader che fornisce indicazioni su tutte le opzioni di finanziamento disponibili, sul modo migliore per assicurarsi il finanziamento e su come garantire la presenza di solide strutture legali che inquadrino l'operazione commerciale.

Il libro è suddiviso in quattro sezioni principali:

Parte A: Contesto del mercato, che definisce il contesto del mercato e fornisce una panoramica sul finanziamento degli aeromobili.

Parte B: Strutturazione dell'operazione, che analizza il credito, l'asset, la strutturazione legale e i fattori fiscali.

Parte C: Prodotti principali e mercati regionali (Brasile, Russia, India, Cina, Francia, Germania, Spagna e Giappone).

Parte D: Questioni normative, compresi gli sviluppi contabili.

I principali aggiornamenti della nuova Quinta edizione comprendono:

- Nuovi capitoli su:

- L'ambiente.

- Ristrutturazione.

- Conformità.

- GATS (Global Aircrafts Trading Systems (GATS)).

- Spiegazione e analisi completa delle recenti modifiche normative, comprese quelle introdotte da Basilea IV.

A causa della complessità di questo settore e della necessità di garantire che ogni accordo commerciale sia legalmente valido, Finanziamento aereo è lo strumento di riferimento essenziale per chiunque sia coinvolto in operazioni di finanziamento di aeromobili.