Il cambiamento del volto delle ferrovie britanniche 1938-1953 - Le compagnie ferroviarie escono di scena

Titolo originale:

Changing Face of Britain's Railways 1938-1953 - The Railway Companies Bow Out

Contenuto del libro:

Questo resoconto riccamente illustrato del periodo dal 1938 al 1953, contenente oltre 90.000 parole e 200 illustrazioni per lo più inedite, che spaziano da Thurso a Hayling Island e da Dingle a Wisbech, offre una straordinaria esplorazione dei quindici anni che hanno segnato il futuro delle ferrovie britanniche.

Utilizzando documenti contemporanei ed esplorando gli sviluppi delle ferrovie britanniche, dell'Ulster e dell'Irlanda, Robert Hendry ha tracciato paralleli che gettano nuova luce su ciò che è realmente accaduto. Incontriamo Robin Riddles, l'ultimo macchinista di locomotive a vapore, il colonnello Eric Gore Browne, un presidente delle ferrovie molto esplicito, Frank Pope, che chiuse più di metà del sistema che gestiva in pochi mesi, Bill Allen, un sindacalista diventato datore di lavoro, e George Howden, che fu a sua volta ingegnere civile, ingegnere meccanico, manager e presidente del consiglio ferroviario.

Grazie alla ricchezza di dati autorevoli che compaiono in questo libro, Robert Hendry mette in discussione l'affermazione a lungo accettata secondo cui i dirigenti delle ferrovie che avevano svolto un lavoro eccellente in tempo di guerra avevano perso il contatto con la realtà. Egli suggerisce che questa tesi è il prodotto di vecchie lealtà aziendali, di convenienze politiche e di un'incapacità di studiare i fatti, e che i Railway Executive, gli uomini che hanno gestito la BR dal 1948 al 1953, non erano gli sciocchi che alcuni scrittori sostengono, ma uomini responsabili che erano stati messi in una posizione impossibile, e che erano quasi riusciti a fare l'impossibile.